Vi var i dag søndag på stumpemarked ved Køng Museum på Sydsjælland, markedet var igen i år velbesøgt, af både biler og salgsboder. Køreturen derned var yderst spændende i åben bil pga. tordenbyger.
Her er så tre veteraner fra Ruds Vedby, to stk. Spitfire og en Zephyr til de større indkøb!
mandag den 23. maj 2011
søndag den 15. maj 2011
Garagemøde i Borup
Jeg var i dag til garagemøde os Jørgen. Den største opbakning var vist da vi bakkede op ad indkørselen!!!!!!
Nå, vi var da 3 besøgende og det er efterhånden så sjældent, at jeg er den yngste til et arrangement.
Det var for mig et rigtig godt møde, da Ove kom forbi i hans mkII, som han købte som let brugt sidst i 1965!
Ove ved jo derfor hvad og hvornår der er ændret noget på bilen og jeg fik derfor løst bla. de sidste "mysterier" omkring monteringen af min kalesche.
lørdag den 14. maj 2011
Veterantræfdag i Sorø
Jeg var i dag til "Veterantræfdag" hos Sorø Veterantraktorsamling. Steffen der er ejer af samlingen, har ikke tid til at vise den frem til hverdag. Derfor har han valgt at slå græsset på marken ved gården denne ene gang om året og invitere alle motorinteresserede til at komme og vise hvad de har (eller kikke på de andres).
Træffet bliver herved en skøn form for kaos og lige så farverigt som Steffen. Udover hans samling af ca. 100 traktorer-motorcykler-vejtromler-budcykler-redskaber-veteranbiler-stationære.motorer og en enkelt pølsevogn, kunne man se udstillede biler fra Morris 8 til en ny Ferrari, motorcykler og kræmmerstande.
Dagen sluttede af med regn, men så fik jeg da skyllet støvet af Spitten på vejen hjem.
Træffet bliver herved en skøn form for kaos og lige så farverigt som Steffen. Udover hans samling af ca. 100 traktorer-motorcykler-vejtromler-budcykler-redskaber-veteranbiler-stationære.motorer og en enkelt pølsevogn, kunne man se udstillede biler fra Morris 8 til en ny Ferrari, motorcykler og kræmmerstande.
Dagen sluttede af med regn, men så fik jeg da skyllet støvet af Spitten på vejen hjem.
fredag den 13. maj 2011
Help for Roger!
Jeg har ikke evner til at få et billede på den Engelske Triumph-klubs forum, derfor har jeg sat billedet ind her, så min hollandske "lidelsesfælle" med en PI magen til min, kan se hvor sprinklerbeholderen sidder på en venstrestyret PI mk1.
lørdag den 7. maj 2011
Så fik jeg rat igen!
Så fik jeg endelig renoveret rattet, der havde hængt 20 år i et redskabsskur. Det er som at få servostyring, når man har kørt med et meget lille læderrat.
Som du kan se, trængte det til en opfriskning.
Som du kan se, trængte det til en opfriskning.
torsdag den 21. april 2011
Havnetræf i gågaden
Til årets første havnetræf i Kalundborg havde vi lovet at komme og "sætte lidt ekstra kulør" på gågaden. Vi var ca. 45 biler og så mange tilskuere at det næsten var umuligt at fotografere bilerne!
onsdag den 13. april 2011
Selvkørende MKII
Så kunne mkIIéren selv køre "på græs". Motoren starter og kører rigtig godt.Koblingen kobler næsten helt ud, (jeg tror navet er rustet fast på højgearakselen). Forhjulsbremser kan nu både bremse og slippe igen.
Motornummeret er: ME6115HEBW, jeg tror det er den originale, da det lave nr passer til årg. 70 og bilen er oprindelig født med automatgear.
Motornummeret er: ME6115HEBW, jeg tror det er den originale, da det lave nr passer til årg. 70 og bilen er oprindelig født med automatgear.
Abonner på:
Opslag (Atom)