søndag den 27. februar 2011

Tilbage til PI-projektet

Efter 11 måneders pause, fik jeg i dag endelig svejset lidt på PIén.
Nu gælder det så bare om at bevare gnisten!

søndag den 20. februar 2011

Kaos i "skuret"

Så fik jeg afmonteret de sidste dele, så nu står den på sortering, mærkning og en kraftig oprydning i værkstedet.

fredag den 18. februar 2011

Flere 2000 mkII dele til hylderne

El-bagruden kom heldigvis hel ud. Jeg skal bruge den til den blå mkII, hvor ruden er knust.
 To-kreds bremser til min PI, ikke originalt, men sikkert!
Der ser snart tomt ud i "stuen". Bemærk rustskaden i venstre side pga. utæt frontrude!
Jeg lægger alle brugbare dele på lager, så årets højeste juleønske bliver vist igen: tomme hylder i garagen!

søndag den 13. februar 2011

Håndplukket!

Det ser ud som interessen for Triumph 2000 er stærkt stigende her på øen. Jeg havde i dag besøg i garagen, hvor vi fik plukket en masse gode dele af min 2000 fra 75. Vi drømmer om at få 5-6 biler ud at køre igen.
Delene skal bruges til 3stk. 2000 mkII, 1stk. 2.5PI mkII, 1stk. 2000 mkI st.car og min 2.5PI mkI. Det bliver spændende at se, hvilket årtstal der kommer nummerplader på den sidste!

lørdag den 5. februar 2011

Og igen!

Der var to af de Sjællandske 2000 fans, der kunne bruge motoren fra min nyindkøbte 2000 mkII. Så jeg har i dag købt en ekstra bil med reservemotor. Bilen er efter min mening for god til ophugning, så nu må vi se, om jeg selv eller en anden får den på gaden igen.

Opbevaringen er godt nok ved at være et problem, men jeg kunne jo gøre som englænderen herunder!
Han er ved at skifte toppakning, i teltet

onsdag den 2. februar 2011

Sikken en historie

Jeg købte i går en Triumph 2000 mk1 brochure på nettet. Da jeg fortalte sælgeren, at jeg er ved at renovere en 2.5PI, fortalte han mig at hans svoger havde sådan én i 70érne! Nu har han fundet billedet herover i et gl. familiealbum fra 1979 og jeg tror stadig det kan være min! Nu venter jeg spændt på flere billeder, for indtil nu har jeg kun kendt dens historie fra 1991.