onsdag den 25. august 2010

Triumph-pause................nej da!

Ja der er gået et stykke tid siden sidste indlæg. Spitfire´n kører bare og er blevet flittigt brugt til køreture til diverse havnetræf, udstllinger og fornøjelsesture, det er vel det man har en sommerbil til. Mk IIIéren bliver flittigt pudset og plejet af den stolte ejer og "bor" stadig hos mig. MEN vi har jo også lige et hus der skal vedligeholdes og sommerens højdepunkt har været udskiftning af ærtesten til sf-sten i indkørselen, det bliver rart med fast grund under hjulene til vinter. Nu må det altså snart være tid til at svejse PI igen.

tirsdag den 3. august 2010

Rat eller rimeligt

Jeg har længe kigget efter et pænere rat til min Spitfire og i sidste uge kom der et til salg på Veteranposten. Sælgeren oplyste at rattet havde været monteret i hans Lotus Super Seven og at det var i pæn velholdt stand. Da jeg modtog rattet, var der to revner i ratkransen, den ene tre centimeter lang! Til 300 kr. forventede jeg ikke rat der var som nyt, men 300+ fragt er altså lige i overkanten når det ikke kan bruges. Nå, jeg kan jo sige som Låsby-Svendsen: "jeg kunne jo bare have spurgt om det var revnet". Sælgeren har tilbudt mig at betale pengene tilbage, hvis jeg vil betale returfragten. Så kan han jo bare sælge det til en anden!



Jeg kom i dag i tanke om, at jeg i flere år har haft et trærat liggende med et defekt nav. Det viste sig at det har samme mål som et originalt rat og at navet fra det "velholdte" Lotus-rat kan bruges. Så nu må jeg i gang med sandpapir, lak og polérmiddel.