tag:blogger.com,1999:blog-51009039749148301802024-03-06T02:00:28.049+01:00Triumph-GladHer kan du følge mit liv med et par gamle engelske biler.dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.comBlogger318125tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-60678258843155637112023-06-09T00:35:00.001+02:002023-07-03T23:24:11.870+02:00Triumph 1300 "pragteksemplar"<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">I april byttede jeg min MG Midget til denne 1967 Triumph 1300. Bilen kommer fra sverige, hvor den første ejer har haft den opmagasineret i mange år, efter han stoppede med at køre i den. I 2010 solgte han bilen til en, der adskilte den og bla. fik den heloplakeret. Bilen har kun kørt 37000 km. hvilket kan dokumenteres på svenske registre på nettet.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6ORNG18z_Kym39VFSiwPx5W7LCjC27z1zHAMKkdpY0E7sq44XjL15of6YTq6gX9kWY_nyMPEssULlwjotviVk6Rbsl0Vin9VFIzPIukBPSo62MdwYR32KDB1KKn1WX_jCZthETGwKZ0x4BVD7IYwlpMDYL2LvwreUZATShiIYbKAuVlD7POR6VF8ynQ/s4608/20230425_164323.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6ORNG18z_Kym39VFSiwPx5W7LCjC27z1zHAMKkdpY0E7sq44XjL15of6YTq6gX9kWY_nyMPEssULlwjotviVk6Rbsl0Vin9VFIzPIukBPSo62MdwYR32KDB1KKn1WX_jCZthETGwKZ0x4BVD7IYwlpMDYL2LvwreUZATShiIYbKAuVlD7POR6VF8ynQ/s320/20230425_164323.jpg" width="320" /></a></div><p>I 2020 blev bilen solgt på auktion, hvor den blev solgt til en dansk køber.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikkHYvYCcAd59sdMjsOLJel7OCecw2WB2FNKSHkcsQhRX2PgtuOGkW9EioTmNEPNHRAkkld64XIGOx4uWW0qAHal9KOZZeXjRYs0M2wGqs9kOuwffNVMM8juKXAqYwpYzWCTlUbv-AhxgV-ddzdqAoOaGI9G8LvxBmn8b7X0Yng_LByNuY0vCZSpA9kA/s4608/20230425_164342.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikkHYvYCcAd59sdMjsOLJel7OCecw2WB2FNKSHkcsQhRX2PgtuOGkW9EioTmNEPNHRAkkld64XIGOx4uWW0qAHal9KOZZeXjRYs0M2wGqs9kOuwffNVMM8juKXAqYwpYzWCTlUbv-AhxgV-ddzdqAoOaGI9G8LvxBmn8b7X0Yng_LByNuY0vCZSpA9kA/s320/20230425_164342.jpg" width="320" /></a></div><p>Der er solgt meget få af dem i Danmark, da prisen i 67 var den samme som en Volvo Amazon!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn8QdZRrxlRynoQWew3ww65dHI4_iN87Va9yrC9Z7j42dsBHf0WQO3NJlfeaf7TPTfdF4EieIi4rDmjys-zGxEgyjGCQwwgNJqOOxZkUf8OmPbT2V4jcjJ_IZEFKGb6Y_1bhCM4I1OwMxvJsOkEWe8BZS6hP7wAwE2fkzxlFDXWjRdXUQ4psPo3wp6cg/s4608/20230425_164425.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn8QdZRrxlRynoQWew3ww65dHI4_iN87Va9yrC9Z7j42dsBHf0WQO3NJlfeaf7TPTfdF4EieIi4rDmjys-zGxEgyjGCQwwgNJqOOxZkUf8OmPbT2V4jcjJ_IZEFKGb6Y_1bhCM4I1OwMxvJsOkEWe8BZS6hP7wAwE2fkzxlFDXWjRdXUQ4psPo3wp6cg/s320/20230425_164425.jpg" width="320" /></a></div><p>Det er de originale tæpper fra 1967!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA5b-6IlS92nbObVV9aUzky9DBUE66rBHmp8C9s3c-9isiSjbNFi0r64Qu_qMVG3_O3KXaeyP9FAoe8N11--DENqfqv8JXTuNUHTGNHe0yZYO9iCGCgRBQ8kQmlACV3DS86lveKr9WQR9QfrVuFFt2ydKQE5OrAjRQFYwhLw-3N5m0jHH-nKPirdEwJw/s4608/20230428_154345%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA5b-6IlS92nbObVV9aUzky9DBUE66rBHmp8C9s3c-9isiSjbNFi0r64Qu_qMVG3_O3KXaeyP9FAoe8N11--DENqfqv8JXTuNUHTGNHe0yZYO9iCGCgRBQ8kQmlACV3DS86lveKr9WQR9QfrVuFFt2ydKQE5OrAjRQFYwhLw-3N5m0jHH-nKPirdEwJw/s320/20230428_154345%201.jpg" width="320" /></a></div><p>Ligheden med Triumph 2000 er slående, men de er meget forskellige, da 1300 modellen f.eks. har forhjulstræk!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5aA01t0KFNe9HdZAevfFDooG5TXfencyBxglFLxC_jDcl0PCYWTmBeUjJ5dwOqu5GlalNJNIy6s8thTb6lkWDWY8bk_BfN8RINwhCGgaypm-QTaIsgeoeL3bciuI3ImROnCQD3aa_TpMHGPPQRecaX7w3gk0zKDESxSlKBvWEQD_6K2bTDJIUgcczeQ/s4608/20230425_165323.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5aA01t0KFNe9HdZAevfFDooG5TXfencyBxglFLxC_jDcl0PCYWTmBeUjJ5dwOqu5GlalNJNIy6s8thTb6lkWDWY8bk_BfN8RINwhCGgaypm-QTaIsgeoeL3bciuI3ImROnCQD3aa_TpMHGPPQRecaX7w3gk0zKDESxSlKBvWEQD_6K2bTDJIUgcczeQ/s320/20230425_165323.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-1zyuSThSbGncdOetsx34jJWVZ4khoL1wn8XyohGRUT6zjsJZ7yuNP_Py0ryXCW36D_U0U_0RGxR84vIwRy3-e9PRuKg2FLwZdM3h-mcnQyaiBSTqhisVTNr9UMOXUiMluxY8uTfaPjlG5i8cyqAf8FgqK6S3A7pgy4ZauYanxVSyAWqvBYa55qUMNA/s1024/1669294865-img-7378.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-1zyuSThSbGncdOetsx34jJWVZ4khoL1wn8XyohGRUT6zjsJZ7yuNP_Py0ryXCW36D_U0U_0RGxR84vIwRy3-e9PRuKg2FLwZdM3h-mcnQyaiBSTqhisVTNr9UMOXUiMluxY8uTfaPjlG5i8cyqAf8FgqK6S3A7pgy4ZauYanxVSyAWqvBYa55qUMNA/s320/1669294865-img-7378.jpg" width="320" /></a></div><br /> <p></p>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-90087353225645334832023-06-09T00:18:00.006+02:002023-06-09T00:18:37.828+02:00Standard Junior køreklar.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2yDAebrqspQWMpWwcciZY5_TsITQOZDED3wJt_AoYt1CTBPmHl7PY4D2-sBc_UTZo3GvbguHHu2Pmspx-0yVbaHO2oTVt0CXARJBolwj9TEJOlOOAiQdmX0kAKSJXhQf0SwQjZ4V-7KECtWIeyKDpXNgIMy6PbZZDRWw_RyPzTCiIXVu_W8u6mjHBww/s1255/stenl170523a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="706" data-original-width="1255" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2yDAebrqspQWMpWwcciZY5_TsITQOZDED3wJt_AoYt1CTBPmHl7PY4D2-sBc_UTZo3GvbguHHu2Pmspx-0yVbaHO2oTVt0CXARJBolwj9TEJOlOOAiQdmX0kAKSJXhQf0SwQjZ4V-7KECtWIeyKDpXNgIMy6PbZZDRWw_RyPzTCiIXVu_W8u6mjHBww/s320/stenl170523a.jpg" width="320" /></a></div><br /> Midt i maj lykkedes det endeligt at få nummerplader på Junioren, Det tog denne gang 7 uger at få de sorte plader, men det er jo helt ok, når de skal sættes i produktion i udlandet først. <p></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4r3UI1ZRcPhaQG_u4GfEcAE0sa-Pr9bL04xBvnEFCwJhJW7-gtxGgib_E-63I6bEtDqRi2M1hJQEb9egvUmrjolBHg7sFiTF1lscou-sv8f1xhz0RT_l-1ERxJqM212-vOOel7ITOILebMACfXWvgRwzw23YoTSnJbkN89Zg0WUiMBA7MERgORRsYVg/s4608/20230516_145003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4r3UI1ZRcPhaQG_u4GfEcAE0sa-Pr9bL04xBvnEFCwJhJW7-gtxGgib_E-63I6bEtDqRi2M1hJQEb9egvUmrjolBHg7sFiTF1lscou-sv8f1xhz0RT_l-1ERxJqM212-vOOel7ITOILebMACfXWvgRwzw23YoTSnJbkN89Zg0WUiMBA7MERgORRsYVg/s320/20230516_145003.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Efter udskiftning af en fastsiddende termostat, kører bilen nu som forventet, for sådan en 50ér bil.<br /><p><br /></p>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-2212828918862589612023-06-09T00:06:00.001+02:002023-06-09T00:08:16.293+02:00MG Midget (racer) solgt<p> Det var en svær beslutning, men midt i april byttede jeg min Midget til en flot Triumph. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu7wfxZftauolKrGpJ-FNsQb6zUaFwd5uBWY2E7Rp799LgpiZXKYNZRumZtpSjsJ6RnCuAOeQRzDWdDPuYHUwj3Jrc4I_XfxqtLMah59KJaRlCIQwHBAoPCeVfQBe9K2Q9jCidzuz7rVjh7xPX6f4_Ss2pD7G3KwNoL6zOxuKL-_DI0p-hDOWk2Lv5uQ/s3962/sk%C3%A6rb22dg44.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2228" data-original-width="3962" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu7wfxZftauolKrGpJ-FNsQb6zUaFwd5uBWY2E7Rp799LgpiZXKYNZRumZtpSjsJ6RnCuAOeQRzDWdDPuYHUwj3Jrc4I_XfxqtLMah59KJaRlCIQwHBAoPCeVfQBe9K2Q9jCidzuz7rVjh7xPX6f4_Ss2pD7G3KwNoL6zOxuKL-_DI0p-hDOWk2Lv5uQ/s320/sk%C3%A6rb22dg44.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Det har været 6 rigtigt sjove år, hvor jeg og min svigersøn, har fået kørt en masse løb her på øen og i Jylland. <div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-xPEyEK9QkHDp4AtGCa3KkF95lmkgn3GE4IsAuWtXm_08Q7eQSniojEjNpXbo7ydXSI96mGQesi3qx3EuWWQBXNBi7-0lTRyoCFTrb4QXtP99LhLX-drHperg1w45t8DrYtUUQ8iTonWNTQwny2NwlkwLHqANHEX5E4KTB1Klk-Vbd5-9I_e0CWy8cQ/s4608/20220910_192455.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-xPEyEK9QkHDp4AtGCa3KkF95lmkgn3GE4IsAuWtXm_08Q7eQSniojEjNpXbo7ydXSI96mGQesi3qx3EuWWQBXNBi7-0lTRyoCFTrb4QXtP99LhLX-drHperg1w45t8DrYtUUQ8iTonWNTQwny2NwlkwLHqANHEX5E4KTB1Klk-Vbd5-9I_e0CWy8cQ/s320/20220910_192455.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Jeg startede igen i 2016 med at køre manøvreprøver efter 23 års pause. Jeg stoppede den gang pga. andre interesser læs: kone børn og hus! Men nu skulle det prøves igen og for at deltage i MG-klubmesterskabet, måtte jeg jo have en Midget og det gik jo rimeligt godt som de siger i Jylland.</div><div><br /></div><div>Det tærer en del på folkepensionen at dyrke motorsport, så nu har jeg valgt at købe en sjovere hverdagsbil. Den har jeg jo glæde af dagligt, hvor der kun er mulighed for at køre manøvreprøver to gange årligt her på øen.</div><div><p><br /></p></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-57170274209013446572022-12-31T00:16:00.002+01:002022-12-31T00:21:28.192+01:00Året der gik 2022<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNwjApq7HXN_ozj0oWnh1CYQqKwfUf0tO5E2H39db3QS4M2Ai5mAl1m--A7-WrxBbWT_LXuaXNY1bizVrtkN-sJDaaZ0ckz37cwvFR53UpzrgthVDJaL2utZrbP6FyudB_A5_1w6Gj5kqUFKt087z4VlT0Sp9F90IxL_xRmnFkht6l8VsZL0dg8YjGKQ/s4608/20220209_164105.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNwjApq7HXN_ozj0oWnh1CYQqKwfUf0tO5E2H39db3QS4M2Ai5mAl1m--A7-WrxBbWT_LXuaXNY1bizVrtkN-sJDaaZ0ckz37cwvFR53UpzrgthVDJaL2utZrbP6FyudB_A5_1w6Gj5kqUFKt087z4VlT0Sp9F90IxL_xRmnFkht6l8VsZL0dg8YjGKQ/s320/20220209_164105.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p><p>Vinteren gik med en masse småforbedringer på den blå cabriolet, der efter 18 års stilstand trængte til det helt store eftersyn. Vi fik kørt en masse i den i løbet af sommeren og den levede helt op til vores forventninger.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOY94OPksuqKlczuK36hEFiJdqzPqFpBvl7vJ9UBfUD8mRFgcAVLV96f3HJ9zat_LwJMxSQOa6jy-qLhD6zGEzwn2jZcz10aXAqeNnKsGOZa4m7kB8cFlY-1BY7VQXI3TcZNWt8-1OZIJeprMy_EjX4bhSKLtycLBf1Vief7i2dbFo9r35g9aLopB3Nw/s4608/20210829_104059.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOY94OPksuqKlczuK36hEFiJdqzPqFpBvl7vJ9UBfUD8mRFgcAVLV96f3HJ9zat_LwJMxSQOa6jy-qLhD6zGEzwn2jZcz10aXAqeNnKsGOZa4m7kB8cFlY-1BY7VQXI3TcZNWt8-1OZIJeprMy_EjX4bhSKLtycLBf1Vief7i2dbFo9r35g9aLopB3Nw/s320/20210829_104059.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>MGen kørte stadig godt og blev brugt flittigt når det var for dårligt vejr til åben bil. I august var det tid for syn og det krævde lidt udbedring af rust og et nyt svingarmsleje. Jeg har aldrig været tilfreds med pladearbejdet, som de tidligere ejere havde udført, så i september besluttede jeg at sætte bilen til salg. Der var ikke den store interesse for den, men efter en måned blev jeg kontaktet af en køber fra Tyskland. Efter en kort prøvetur købte han den og kørte de 630 km hjem til Osnabrück!<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixrFydKs2S32y5pORfWK3g9lI_US1kTt6uzYZ9Tr0FLsOlTfsT0a74U9WooG14z3jXMB-e5AcWNOWyU-y1hL8WjtY_H0MRRE0FLdYpVGCfUrHWGQPss6oIOQcjfSENDrQqDTd52BRJyR__YXd24Qdl7wnBIOgYDimYZsfwm3Q0qFVePVztzL2Cbqw3Xg/s3962/sk%C3%A6rb22dg44.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2228" data-original-width="3962" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixrFydKs2S32y5pORfWK3g9lI_US1kTt6uzYZ9Tr0FLsOlTfsT0a74U9WooG14z3jXMB-e5AcWNOWyU-y1hL8WjtY_H0MRRE0FLdYpVGCfUrHWGQPss6oIOQcjfSENDrQqDTd52BRJyR__YXd24Qdl7wnBIOgYDimYZsfwm3Q0qFVePVztzL2Cbqw3Xg/s320/sk%C3%A6rb22dg44.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Det blev ikke til så meget ræs i min Midget i år, bla. pga. nogle for mig uheldige datoer for de jyske løb.</div><div>Vi var to gange i Maribo med den sjællandske klub, hvor jeg jeg sluttede som nr. to i klubmesterskabet.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjhc68Az-zY2LgLGjDWhRoh_aKCKWotkIUs70bmD1zrPvgjBGpjzKk9nK_6QQzzuBNwhFyvQKF1w9CuGwAhdkfGhuVci2YoJ8NBWmfcm0lC0878wo7faAotbKHjpZT5_WceSNmC_G-YpDnKSSy_TjHZZC5eDsAJQ4_yJyCLpjdrQQB6xQcwYWDbDftBw/s1289/sk%C3%A6rb22dg3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1112" data-original-width="1289" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjhc68Az-zY2LgLGjDWhRoh_aKCKWotkIUs70bmD1zrPvgjBGpjzKk9nK_6QQzzuBNwhFyvQKF1w9CuGwAhdkfGhuVci2YoJ8NBWmfcm0lC0878wo7faAotbKHjpZT5_WceSNmC_G-YpDnKSSy_TjHZZC5eDsAJQ4_yJyCLpjdrQQB6xQcwYWDbDftBw/s320/sk%C3%A6rb22dg3.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Endelig i oktober tog vi turen til Skærbæk ved Tønder, hvor jeg på en meget glat og våd bane, vandt min klasse foran årets klubmester. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqi03q6PQKYzPIPr6OGrRTXE2IJXqyQRt30ttY8UyrQEF1iEygOWPPvZt4bv12A9gY-fAdRP4vdQFPBafglQuZFPHFP8tDSlSYTUcH-rMU3QBULGhiJYVX1KNOqTQTyfUUnLZ0BjLtBUs4UOxKkphWYd3RnlTFUjDd_yVU5hl_E1L72DQjUjVZG7sqxw/s4608/20220910_192455.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqi03q6PQKYzPIPr6OGrRTXE2IJXqyQRt30ttY8UyrQEF1iEygOWPPvZt4bv12A9gY-fAdRP4vdQFPBafglQuZFPHFP8tDSlSYTUcH-rMU3QBULGhiJYVX1KNOqTQTyfUUnLZ0BjLtBUs4UOxKkphWYd3RnlTFUjDd_yVU5hl_E1L72DQjUjVZG7sqxw/s320/20220910_192455.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Det har været 5 sjove år med bilen, men nu er den sat til salg. Jeg skruer lidt ned for ambitionsniveauet og kører nok i en mere almindelig bil, når min Midget er solgt.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUkdsXCIWj_2GjYqdgxZXUN4qFEWF1ZI_KxC8wfK6kJXMRvBXszsr3KWa2xtL4i58N7PWwgFp_LFMuEMA-uGCcfHbGmM9xu3ETfPMeM2M5SGIjmqrl22OpyfA34nvtJPL4-kZYwwxkeKNnrgmGh3mma7ebQ5yv0O58EQRZ8Vy2bjg4Bp0UZ-APlp2khA/s1267/odsh22c.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="646" data-original-width="1267" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUkdsXCIWj_2GjYqdgxZXUN4qFEWF1ZI_KxC8wfK6kJXMRvBXszsr3KWa2xtL4i58N7PWwgFp_LFMuEMA-uGCcfHbGmM9xu3ETfPMeM2M5SGIjmqrl22OpyfA34nvtJPL4-kZYwwxkeKNnrgmGh3mma7ebQ5yv0O58EQRZ8Vy2bjg4Bp0UZ-APlp2khA/s320/odsh22c.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Vi har kørt en masse gode ture til diverse veteranbilarrangementer i løbet af sommeren. Bla. gik turen til Triumph-årstræf på Djursland. Billedet er fra forårets Odsherredsløb, der desværre blev kørt for sidste gang.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOKYNP5crth6dBniJ34lZl0o4ucojQosoQwHySmHBsOvVKSr7NWtDY1-dKpks8yUppvUMCfGwTfkH4bJSUrKdMnw0tE1GQxuzCDEylI2g-gc9GUSKxgyLgwcdIYBKMvaAaEyQQAhOVBQwA-fZOeCW3zxZc7Vplzl2PP7IdGndv7iz9b0D6QrgYsLV9Mg/s4608/20221005_171931.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOKYNP5crth6dBniJ34lZl0o4ucojQosoQwHySmHBsOvVKSr7NWtDY1-dKpks8yUppvUMCfGwTfkH4bJSUrKdMnw0tE1GQxuzCDEylI2g-gc9GUSKxgyLgwcdIYBKMvaAaEyQQAhOVBQwA-fZOeCW3zxZc7Vplzl2PP7IdGndv7iz9b0D6QrgYsLV9Mg/s320/20221005_171931.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Jeg havde planlagt at renovere et par stående projekter når jeg blev pensionist, men jeg har tabt lysten til de store rustrenoveringsprojekter, så nu har jeg byttet byttet det ene projekt væk, for denne "skønhed" der på trods af udseendet, er stort set rustfri. De er en Standard Vangurd Junior, der var forgængeren til Heralden. Bilen har kørt i nordsverige, hvor de ikke salter vejene.<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEjVJ6DzC43oG3qmvFZk5jjiC3813XTX4A_Uo-S8JPRDUOMC24jFfWCFo6BCUD-r5ORfdYWrDZLgJyB0jrtuHD5yMlEjOE83AXvBd74NYBwCyBLYp5mF0cS5s9hN66VwHEkFdnR-YNqesxLYTrYxrXay9cg_RT_p1t3NkcsMIXywdUCTYBq9mLTWNV-Q/s4608/20221223_125643.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEjVJ6DzC43oG3qmvFZk5jjiC3813XTX4A_Uo-S8JPRDUOMC24jFfWCFo6BCUD-r5ORfdYWrDZLgJyB0jrtuHD5yMlEjOE83AXvBd74NYBwCyBLYp5mF0cS5s9hN66VwHEkFdnR-YNqesxLYTrYxrXay9cg_RT_p1t3NkcsMIXywdUCTYBq9mLTWNV-Q/s320/20221223_125643.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Efter vask og lakreparationer, ser den ikke så ringe ud endda!<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkbJkplCNclEAXIgTvOmmIcD33IFpxJXA8ZHqiCc4iF1gWYRtRNj7iUxuvnZjHz4fYc1R9AUJP96MXHYFZbpVISX_fJO9BMFagx1XtTkJnn25wmJUdpJfQZoSGL02Em8x0AsxEs81No7igFV0YjdIuO17wY5Nkfk24vwhRX5HceuPO9NEsqtaffh8cpg/s4608/20200917_191516.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkbJkplCNclEAXIgTvOmmIcD33IFpxJXA8ZHqiCc4iF1gWYRtRNj7iUxuvnZjHz4fYc1R9AUJP96MXHYFZbpVISX_fJO9BMFagx1XtTkJnn25wmJUdpJfQZoSGL02Em8x0AsxEs81No7igFV0YjdIuO17wY5Nkfk24vwhRX5HceuPO9NEsqtaffh8cpg/s320/20200917_191516.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Jo, jeg har på trods af vedholdende rygter, stadig min PI til salg!</div><div><br /></div><div><div style="text-align: center;"><br /></div><h1 style="text-align: center;">Godt Nytår</h1><div><div><br /><p><br /></p></div></div></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-67336009509299817062022-12-11T22:23:00.000+01:002022-12-11T22:23:17.766+01:00STORT bremseeftersyn<p> Efter mange års stilstand trængte bremserne selvfølgelig til en større reparation.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixyt3dEugn7QphNj7syASJLE-EC6teWEy91WEVZMlTLbQiygIZkB6_rv6mi0UoKZFMGALtsIWVQDnRyfWWkKwZ17HL7622cBLBuViOlnrOVFT4fO0mMiFe-7_VcdpE0ix-eZHmtNgSUKBdMKIxpS6yTIY3ueS7WNyASUy8acXmRe697FJRRsbz9jW4pg/s4608/junbre1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixyt3dEugn7QphNj7syASJLE-EC6teWEy91WEVZMlTLbQiygIZkB6_rv6mi0UoKZFMGALtsIWVQDnRyfWWkKwZ17HL7622cBLBuViOlnrOVFT4fO0mMiFe-7_VcdpE0ix-eZHmtNgSUKBdMKIxpS6yTIY3ueS7WNyASUy8acXmRe697FJRRsbz9jW4pg/s320/junbre1.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_nfoiPvSbWtsuSBTCv1ZNWxRhtWtfeiNRRvq6KBIY_O9fc7AbaHCvV4TnMLAJlhwoUjen1pSlXyhgMPtdLxv3Lys2xLEBbourZ7-MN_E5c24crglkv0kiwP32vQqdWBd_js84EyV3fBdPIad4iRJ7p7cVWBWnohnwggztlzPN6W6MFmCI90t8fWxPjA/s4608/junbre2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_nfoiPvSbWtsuSBTCv1ZNWxRhtWtfeiNRRvq6KBIY_O9fc7AbaHCvV4TnMLAJlhwoUjen1pSlXyhgMPtdLxv3Lys2xLEBbourZ7-MN_E5c24crglkv0kiwP32vQqdWBd_js84EyV3fBdPIad4iRJ7p7cVWBWnohnwggztlzPN6W6MFmCI90t8fWxPjA/s320/junbre2.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Stemplet i hovedcylinderen sad fast og hjulcylindrene så ud til at være i en meget ringe stand.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEHshE39jTjbFf_bhi7uzdAct88XhuSrmuWSx_bot1rlpm6oqwfLGgqwQpENDTr1mH2iyJFLm78wwdIFZWUO6v26O2D5H4lVXSt6kRvGC3fdBi37b1tXpYOMyjdfebHwvx6xiFGHePLnOx3HMwaz9l6YTD6cYcYkYIKgQaqdrFaYiGFgqJF4X3PqcatQ/s4608/junbre3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEHshE39jTjbFf_bhi7uzdAct88XhuSrmuWSx_bot1rlpm6oqwfLGgqwQpENDTr1mH2iyJFLm78wwdIFZWUO6v26O2D5H4lVXSt6kRvGC3fdBi37b1tXpYOMyjdfebHwvx6xiFGHePLnOx3HMwaz9l6YTD6cYcYkYIKgQaqdrFaYiGFgqJF4X3PqcatQ/s320/junbre3.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg55WeFvl0_o6p640ZVjEief0GMs32Xi0xUSILBwof1o2dT_xQQV1PR4_Gn2fG1G86HM5AF_VTaaNBAWmQpBQRiE0QiywB9992VYV7bttPiLBSUg04H2mBxOYHT2tpqfmq1oRJUCtgoUB4vOjXz3XxfFX3C1CknHf4WeVnxcQTVgoAsW3zFxPc4kFc_Ng/s2453/junbre4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1839" data-original-width="2453" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg55WeFvl0_o6p640ZVjEief0GMs32Xi0xUSILBwof1o2dT_xQQV1PR4_Gn2fG1G86HM5AF_VTaaNBAWmQpBQRiE0QiywB9992VYV7bttPiLBSUg04H2mBxOYHT2tpqfmq1oRJUCtgoUB4vOjXz3XxfFX3C1CknHf4WeVnxcQTVgoAsW3zFxPc4kFc_Ng/s320/junbre4.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Efter adskillelsen viste det sig at der ikke var bremsevæske i cylindrene, men derimod en ubestemmelig blanding af fedt og en masse urenheder. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNZh9KvPmaMltf7ns0R_7_QzT2pG2w21cRGKOHeg8mjDZeXeHnAdQV2xPGpQPgAOJZoJ6l2-08IwK1zMqmYalBmz0d0dp4-6ouZbQjhWt8yVe0XAfe4XqLV_8IMzC6oKkbTD375ZdbIX4jKwlWFu9aTzRjmFRemKFAqZeWLagiS7G-1OVlOWGr5ZnFlA/s4608/junbre5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNZh9KvPmaMltf7ns0R_7_QzT2pG2w21cRGKOHeg8mjDZeXeHnAdQV2xPGpQPgAOJZoJ6l2-08IwK1zMqmYalBmz0d0dp4-6ouZbQjhWt8yVe0XAfe4XqLV_8IMzC6oKkbTD375ZdbIX4jKwlWFu9aTzRjmFRemKFAqZeWLagiS7G-1OVlOWGr5ZnFlA/s320/junbre5.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Efter et omfattende rengøringarbejde med afvaskning i sprit, sandblæsning og en efterfølgende let honing, viste det sig at alle cylindrene var helt fri for tæringer. Hvordan der er kommet fedt i systemet, istedet for bremsevæske/vand er mig en gåde og efter et grundigt tjek af gummistemplerne, var der kun et enkelt der trængte til udskiftning.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIJtr-tlxzHxhG2I43v2Mb4EyEIY5m4dljofLCiLFLBfUNhmROTa_4C3hN0jbn5K7RSMhraFjfI9y62pW8O12mSJKGg7-SWFNWd6EDQ1uB2ItvQ_b1gh3cHqeSYZIFkmo6Dm1ltcoX4kEgjT075BKrIm71tzDyXcBb43LkBmao1ZcKKqOIFZCf1bFEGg/s4608/junbre6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIJtr-tlxzHxhG2I43v2Mb4EyEIY5m4dljofLCiLFLBfUNhmROTa_4C3hN0jbn5K7RSMhraFjfI9y62pW8O12mSJKGg7-SWFNWd6EDQ1uB2ItvQ_b1gh3cHqeSYZIFkmo6Dm1ltcoX4kEgjT075BKrIm71tzDyXcBb43LkBmao1ZcKKqOIFZCf1bFEGg/s320/junbre6.jpg" width="320" /></a></div><br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVODBpO9P4HgwJ0xiBXzP_0EvG4cSk_Gms67gZSz34PaL3-W4DFbrbqICzIWAjDo_UcERvCoU6O75FZQ8gewmjHu_1k8s1UpniZyQnrjmwf1F0fUtNP7_FqLa6mQk7-Chf0XYtjK8KVIzsFRCUOpQlqPy_pMqAPtsJIH9mW-id5_hW51XaquL_BwNQBQ/s4608/junbre7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVODBpO9P4HgwJ0xiBXzP_0EvG4cSk_Gms67gZSz34PaL3-W4DFbrbqICzIWAjDo_UcERvCoU6O75FZQ8gewmjHu_1k8s1UpniZyQnrjmwf1F0fUtNP7_FqLa6mQk7-Chf0XYtjK8KVIzsFRCUOpQlqPy_pMqAPtsJIH9mW-id5_hW51XaquL_BwNQBQ/s320/junbre7.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Bremserør og slanger er nu udskiftet, der var stadig nogle af de originale stålrør fra 1958 på bilen! Bremsetromlerne er sandblæst og de viste sig at være helt uden slidriller. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_oTp5GYotBXXFQix0pGXsfCD7s_b76-LGZ_2WnKiwXKD1Ubo2Eqs1zSwbPHrKNHamT8UI0bYWsObU-p0NAbYMzfMvsW7I0y2Fnz6mr5rOsHJuvF_Evf7wD7-aLLTzSPrKuWC9K3_lETbaVdsyuBm52QefEvOwPqSRjaXsCYmosKhl53TW2BOnpjJXSw/s4608/junbre8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_oTp5GYotBXXFQix0pGXsfCD7s_b76-LGZ_2WnKiwXKD1Ubo2Eqs1zSwbPHrKNHamT8UI0bYWsObU-p0NAbYMzfMvsW7I0y2Fnz6mr5rOsHJuvF_Evf7wD7-aLLTzSPrKuWC9K3_lETbaVdsyuBm52QefEvOwPqSRjaXsCYmosKhl53TW2BOnpjJXSw/s320/junbre8.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifYNkuNUpzIVOFWNKrqoELAaNqhV0rJ0_z8UvngCD25nYl-uN0Lu-GtlGchlW_k8_c2HiPkJ86ajgJ7xIxslr0R7AxEL75FLtSwSxu8LHYwxOW6TZCIV4jrUwbhrv3Ay5fajycyIrnUwaDTnpA9rx_-bK9WvUdYd02EPx9dsCUIKV5ruMADFkvrHZjuw/s4608/junbre9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifYNkuNUpzIVOFWNKrqoELAaNqhV0rJ0_z8UvngCD25nYl-uN0Lu-GtlGchlW_k8_c2HiPkJ86ajgJ7xIxslr0R7AxEL75FLtSwSxu8LHYwxOW6TZCIV4jrUwbhrv3Ay5fajycyIrnUwaDTnpA9rx_-bK9WvUdYd02EPx9dsCUIKV5ruMADFkvrHZjuw/s320/junbre9.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Bremsebakkerne har også fået en sandblæsning, men når jeg er helt sikker på at alt er tæt, så bliver de alle skiftet til nye.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinvXzc1W4emDD8f6oQeDYsMcug5oIGbL7fw20tPbUYgH903KcHCXfHF9tnwpU7UQ5TXIwedS04AMmQU5tjlQ0B_xGRC5GiE5zj3TIzZ8Q_6VBvg1GaRe-R6y3rV__Qvvc6yVwTQfGVqPtC7FDzBrYOV-9DbryFKoDr6AjI_sExu5t3vGXEV2J0QpbCHQ/s4608/20221210_225715.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinvXzc1W4emDD8f6oQeDYsMcug5oIGbL7fw20tPbUYgH903KcHCXfHF9tnwpU7UQ5TXIwedS04AMmQU5tjlQ0B_xGRC5GiE5zj3TIzZ8Q_6VBvg1GaRe-R6y3rV__Qvvc6yVwTQfGVqPtC7FDzBrYOV-9DbryFKoDr6AjI_sExu5t3vGXEV2J0QpbCHQ/s320/20221210_225715.jpg" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b>Hvorfor renovering istedet for udskiftning?</b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><b>Renovering tager en masse tid, men jeg gør det hvis det er muligt, pga. den utroligt dårlige kvalitet på de nye dele man kan købe idag. Jeg har oplevet at gummidele til bremsesystemet, går i opløsning efter 5-6 år, hvor de originale gummidele stadig er i fin stand. </b></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><b>Man skal jo heller ikke glemme glæden ved at "selvgjort er velgjort"</b></span></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-75385582977848463292022-12-11T00:25:00.002+01:002022-12-11T00:25:33.641+01:00"Projektstart"<p> Første opgave på min Standard Junior, er at få den klargjort til toldsyn. Et godt sted at starte, er jo at få den til at starte og da jeg er tredie ejer efter at den forlod Sverige for ca 12 år siden, var der vidst flere der havde gjort forsøget før mig.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb6UKF20LsoMCRWhyWwE9cMfv3Nc1hsKmiekvAzkm516yRkEf2sCoMU1IBLrF8Ju9c6ISE4if8inrRAHIYIL_8avExiQk3u470xh72yjNOQZOpAsbMDYc5XP7hZnQ_DfbOCI5ec4XyzwwHi6TwWjLCRORVPzgsFedmhJan3754dYegdVRI5yVcYuBBWg/s4608/20221204_114150.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb6UKF20LsoMCRWhyWwE9cMfv3Nc1hsKmiekvAzkm516yRkEf2sCoMU1IBLrF8Ju9c6ISE4if8inrRAHIYIL_8avExiQk3u470xh72yjNOQZOpAsbMDYc5XP7hZnQ_DfbOCI5ec4XyzwwHi6TwWjLCRORVPzgsFedmhJan3754dYegdVRI5yVcYuBBWg/s320/20221204_114150.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Tændingskontakten var udskiftet med en defekt lyskontakt og der var mange løse ender på ledningsnettet. Det meste at ledningsnettet var udskiftet af den tidligere ejer og bla. forsynet med 13 sikringer, hvor der ikke var en eneste fra fabrikken! Arbejdet på ledningsnettet var egentlig korrekt udført, så jeg valgte at beholde det og kun opmærke og få styr på de løse ender.<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrHJwe6KbwB4i0Qcn20cLxn02VqE72hK-mS4HNbaoyKSz8mb12KBWijphhl3vEUBxZ7DSC8JSIBf_Lv2lBN5qrTk-pCcPeW5m3gehUuv7jyyzXGU4i58Dljh_fyjuCeoZoPq1ZO-UKOwRyRQU3_9q03WWM3sMT7CnY5610u13wAUMeijywa2Ed_Xy05g/s4608/20221204_114117.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrHJwe6KbwB4i0Qcn20cLxn02VqE72hK-mS4HNbaoyKSz8mb12KBWijphhl3vEUBxZ7DSC8JSIBf_Lv2lBN5qrTk-pCcPeW5m3gehUuv7jyyzXGU4i58Dljh_fyjuCeoZoPq1ZO-UKOwRyRQU3_9q03WWM3sMT7CnY5610u13wAUMeijywa2Ed_Xy05g/s320/20221204_114117.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Første opgave ved opstarten var et fastsiddende drev på starteren, som set før var drevet smurt og sad nu fast i gammel stiv olie blandet med koblingsstøv. Starterdrevet må ikke smøres, men det er åbenbart endnu ikke alle der ved det. <div>Nu kørte motoren fint rundt, men der var ingen tænding og det viste sig at tændspolen var defekt. Efter udskiftning af spolen sprang motoren igang, men den kunne kun køre med fuld choker. </div><div>Jeg troede at det ville hjælpe at rense dyser og svømmerhus, men nej, det hjalp ikke. Det viste sig at "forstoppelsen" sad under blandingsskruen, så efter jeg skuede den et par omgange ud og startede bilen, kørte den 100% efter justering af blandingen.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwjY7izeIwpbfe6w12c67DR-9MC1_kp8bvo5pgef53iBT7Ifv2GSDaiRDqTrtSoXcvaesBQqjxmlZfAIVL8kA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br /><div><br /></div><div style="text-align: center;">Hurra! Nu skal der laves bremser.</div><div><br /><div><br /><p><br /></p></div></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-50349075236717650802022-12-10T01:20:00.003+01:002022-12-10T01:20:48.674+01:00"ny" Standard<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigD-Lv8fR5wGPbf3jy0vFesbT1bfVZbHkx5qto58dQnwPYbArYaf908OoZiLwDWpjK9jvj_-X5t4urLw72vvpV24_L-3R6KKjgo3PSxQ_OjzY1vXhh2qr0Rx9ZOlwkLfhk9vIzqaTPRcLMRmT9mHog1lkZRQrYArlGtl-baScsRE21UN5KlDV-C6FIPQ/s4608/20221005_171931.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigD-Lv8fR5wGPbf3jy0vFesbT1bfVZbHkx5qto58dQnwPYbArYaf908OoZiLwDWpjK9jvj_-X5t4urLw72vvpV24_L-3R6KKjgo3PSxQ_OjzY1vXhh2qr0Rx9ZOlwkLfhk9vIzqaTPRcLMRmT9mHog1lkZRQrYArlGtl-baScsRE21UN5KlDV-C6FIPQ/s320/20221005_171931.jpg" width="320" /></a></div><br /> Da jeg ikke vil lave flere store rustrenoveringsprojekter, så har jeg byttet mit rustne Herald cabriolet projekt med denne Standard Junior. Bilen har kørt i nordsverige hvor de ikke bruger salt på vejene, så den er i rigtig god stand rustmæssigt. <p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1RuuFbQHZU8I0tMgm433z56_7-qyuI2YvRc0pXQaX346iABtY7noTSYjWGz-WYH1SgPHY_bHr8PYJzIAHB2jXjigppWxOcBMdYpi0PFfksxQ84TXqQLEDFdNyJWH89HAviwe2Gho8hMwyeGJ5sW-OD0OyDBJ0ahB8ENiHFyEoIxwVexAc0-f68uKgDA/s4608/20221005_171956.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1RuuFbQHZU8I0tMgm433z56_7-qyuI2YvRc0pXQaX346iABtY7noTSYjWGz-WYH1SgPHY_bHr8PYJzIAHB2jXjigppWxOcBMdYpi0PFfksxQ84TXqQLEDFdNyJWH89HAviwe2Gho8hMwyeGJ5sW-OD0OyDBJ0ahB8ENiHFyEoIxwVexAc0-f68uKgDA/s320/20221005_171956.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;">Vanguard Junior var Heraldens forgænger, så de deler en stor del af "teknikken"</div><div style="text-align: center;">Motoren er som i den første Herald med 948cc og 33 hk.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4GVGHbTMNqyp8Y1IuqWwXefuenTzZxFDmbrtyqThusdfx5yHUYHWz8Z7LhZr3viucL4aCVdBcQ_-KqA4GMdfw8u6dQZT-wsgihhLfmSjphdJMC577HDQPEvT-a3jRVnbVQra468lXglBmyIQ6uao0UVr0UJIshg1fQPSzZ0__nmqjCbDy1snSr9OmLQ/s4608/20221005_172000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4GVGHbTMNqyp8Y1IuqWwXefuenTzZxFDmbrtyqThusdfx5yHUYHWz8Z7LhZr3viucL4aCVdBcQ_-KqA4GMdfw8u6dQZT-wsgihhLfmSjphdJMC577HDQPEvT-a3jRVnbVQra468lXglBmyIQ6uao0UVr0UJIshg1fQPSzZ0__nmqjCbDy1snSr9OmLQ/s320/20221005_172000.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimB5lze7tG_iHmoMEAAwe5rb09hKg4F59DlEYKDL-fNG1dQhSiHWf5tiGfus6DA353qHUYsPkSCS8NTVF0fTqhJgwO24F3POBQGqLXdduSu8UFxwDEAxsUDSA8P2hyehuP8IIPxW10kTqMsZnu27LA6NdZ3cO5gUd4gVIjv5vGS3hRYCmstFaBVgNpFA/s1000/Standard%20Ten%20Brochure%201957%20EN%20(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="714" data-original-width="1000" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimB5lze7tG_iHmoMEAAwe5rb09hKg4F59DlEYKDL-fNG1dQhSiHWf5tiGfus6DA353qHUYsPkSCS8NTVF0fTqhJgwO24F3POBQGqLXdduSu8UFxwDEAxsUDSA8P2hyehuP8IIPxW10kTqMsZnu27LA6NdZ3cO5gUd4gVIjv5vGS3hRYCmstFaBVgNpFA/s320/Standard%20Ten%20Brochure%201957%20EN%20(1).jpg" width="320" /></a></div><br /><div><br /></div>Min nuværende plan er, at den skal bringes i brugsstand og 100% i orden mekanisk. Den skal nok mest bruges til at køre i, når vejret er for dårligt til at køre cabriolet.<br /><p><br /></p>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-67912379831668265572022-06-06T10:30:00.001+02:002022-06-06T10:30:51.116+02:00Tabt gnist på køredagen!<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv1ZqGBs-0rxmGGTn7eB6-NWX2qbzsHg4mvZput_OVCOGSFJzt5F1uVJTME5KMsKQUDFlabHjLvxQGZMHP6EVMFOEIBGEvi58FK4qJ6QXpg4rG0Mej1aOF5VaNVy9PAV0t73Z-xw6JyHFpqyTELGZZBPmU9yzcTaz1zqFW9HwEom4ywHvyCe57-S4jxQ/s4608/20220605_180836.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv1ZqGBs-0rxmGGTn7eB6-NWX2qbzsHg4mvZput_OVCOGSFJzt5F1uVJTME5KMsKQUDFlabHjLvxQGZMHP6EVMFOEIBGEvi58FK4qJ6QXpg4rG0Mej1aOF5VaNVy9PAV0t73Z-xw6JyHFpqyTELGZZBPmU9yzcTaz1zqFW9HwEom4ywHvyCe57-S4jxQ/s320/20220605_180836.jpg" width="320" /></a></div> <p></p><p>Denne næsten nye kondensator af ubestemmelig herkomst, forsøgte at ødelægge min dag på årets klassiske køredag, hvor min bil gik i stå, da jeg kørte foran en lang kortege af biler. Heldigvis havde jeg lavet en rutevejledning, så alle bilerne fandt til Sorø uden mig!</p><p>Uheldet skete heldigvis kun 12 km fra min garage, så jeg fik et lift hjem for hente en "ny".</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvVMnvzE5P4aAH3cqMORK59EK_ECGhJvhkJgo_1V_F0BT8LQqyhgeUXqRr78ct1rwN4FO-ox_pTkKOc2xxu8Te_hEygKenBczZvGcm8QZmWdm3vp2Gghrpbt2KIJn-9vCmXSlKZsEyA3O3KdZNF1-NbOLjSmw3nhFb2RSCy6gL28dvZSx71BFFCzDCsQ/s4608/20220606_092529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvVMnvzE5P4aAH3cqMORK59EK_ECGhJvhkJgo_1V_F0BT8LQqyhgeUXqRr78ct1rwN4FO-ox_pTkKOc2xxu8Te_hEygKenBczZvGcm8QZmWdm3vp2Gghrpbt2KIJn-9vCmXSlKZsEyA3O3KdZNF1-NbOLjSmw3nhFb2RSCy6gL28dvZSx71BFFCzDCsQ/s320/20220606_092529.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Der måtte jo være en forklaring på den korte holdbarhed, så nu har jeg åbnet den og man kan tydelig se at det er forbindelsen melllem ledning og kondensator der er brændt pga. dårlig forbindelse.<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnkJtlvUGSazL3k8pLa-hBWmTpABNzDD2UuyDb8v-uAgZ7jr5obDuiwWA-T2ldjZ1BZx6TcvdGQQUlHsG6jslLmXgY4PMTbATk5-if-saZ9j_MiksDJFckYF-Y70kuzxAW9iqUMkpYa4rStrjiwUmiamH4hNgfgCa5eYsabKxvI-PYI0UJnoe20CAoFg/s4608/20220606_093858.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnkJtlvUGSazL3k8pLa-hBWmTpABNzDD2UuyDb8v-uAgZ7jr5obDuiwWA-T2ldjZ1BZx6TcvdGQQUlHsG6jslLmXgY4PMTbATk5-if-saZ9j_MiksDJFckYF-Y70kuzxAW9iqUMkpYa4rStrjiwUmiamH4hNgfgCa5eYsabKxvI-PYI0UJnoe20CAoFg/s320/20220606_093858.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>For at finde årsagen fandt jeg en gammel kondensator påstemplet (made in england) og åbnede den også. Forskellen er at den englske har et "fingerbøl" af hård plast, der er presset mod kondensatoren, hvor den fra fjernøsten har en blød plastgennemføring, der bliver endnu blødere når den bliver varm og derved svigter forbindelsen. <div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNrOmRKUk9DMZqRzoOKECp5JuVQ2zCWyxhQkWjZj5vefBUaWs-OHNfs6AokTcsJJvbran3yeUmF7rptl6tPCKi9dx6qDEdlvbxapJd1PzOCMgXgoMmF6Ag547-cJKpk3vhVyoFfdFqBlP0_aLz-OMU9ioZyasRZB2o2jQ-EPGM5CGntdNbW-3YoB7xUw/s4608/20220606_093952.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNrOmRKUk9DMZqRzoOKECp5JuVQ2zCWyxhQkWjZj5vefBUaWs-OHNfs6AokTcsJJvbran3yeUmF7rptl6tPCKi9dx6qDEdlvbxapJd1PzOCMgXgoMmF6Ag547-cJKpk3vhVyoFfdFqBlP0_aLz-OMU9ioZyasRZB2o2jQ-EPGM5CGntdNbW-3YoB7xUw/s320/20220606_093952.jpg" width="320" /></a></div><br /><div><br /><div><div style="text-align: center;">Det er den nye dårlige til højre på billedet.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;">Da jeg jo ikke har været ejer af min Triumph Herald så længe, så var jeg ikke nået til at montere elektronisk tænding, som jeg har på de andre biler. Jeg kan anbefale det billige Accuspark til almindelig kørsel og hvis det skulle svigte, er det hurtigt at skifte til platiner, hvis man har det afmonterede liggende i bagagerummet!</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Jeg har monteret 10-12 sæt Accuspark og har kun oplevet fejl på dem én gang og det var defekt ved monteringen.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p></div></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-68096423107354640532021-12-23T21:45:00.021+01:002022-08-28T19:19:10.664+02:00Året der gik 2021<p style="text-align: center;"> </p><p>Som i kan se i de forudgående indlæg, brugte jeg en del tid på både min Herald Estate og min "racermidget" sidste vinter. Starten på renoveringen af den røde Herald Cabriolet, tog også en uventet drejning senere på året, så her får du et kort resume af året der gik.</p><p>Det første løb foregik på Stigsnæs 25 april, Hvor jeg blev nr.4 efter 3 hurtige minier og derfor den hurtigste MG på dagen og 20 point til klubmesterskabet, Martin fulgte 6 sekunder efter også i min midget.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzrt9BmYqHAXK4oO-TnwlsWnPrTkvLs3N5dK4_qG88pLQiMgWqG771YoiSKuneYDJ3rWdr1WwPqTte1aT_-fg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p>2.løb var i Sønderborg hvor Martin blev nr.2 og jeg blev nr.4, i den hurtige klasse.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgrxjI7lqe4Xcjk-edr4drt1QdShvY5xab38bXZPqc5xWcjXdcxfV_yPrgzX5wtKr45ZjlbwZm5W1KLI4LdnNgjIrcLCQUpH_DdnB9k7lm0SRFKyU44QDL31Hm-JjIL0o-ViRPoWV1fyAIBWIQ_9tmAdQmqGVr7j0hf_Z_zlP1v-qQKGvsv8cMr19Ab7g=s1836" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1607" data-original-width="1836" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgrxjI7lqe4Xcjk-edr4drt1QdShvY5xab38bXZPqc5xWcjXdcxfV_yPrgzX5wtKr45ZjlbwZm5W1KLI4LdnNgjIrcLCQUpH_DdnB9k7lm0SRFKyU44QDL31Hm-JjIL0o-ViRPoWV1fyAIBWIQ_9tmAdQmqGVr7j0hf_Z_zlP1v-qQKGvsv8cMr19Ab7g=s320" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxq5BYBHrWuo25g-e1qRrYsS78xCxNQa5I339Bj8sNA_u_7VcwmZEwjuRXSVgFvW2ASFLxT0joxPr8sSq8oJQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p><br /></p><p>Tredie løb var i Svendborg, 20 juni, hvor det desværre regnede meget, først på dagen. Martin sluttede som nr.3 i den hurtige klasse og jeg blev nr.5</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhc0gVTNVSQOlXWEm0sChw3PhXtSAgG1EWSoSQ_XR0oWk8LcOSkPaaZHlFrCiWgY8gZtgmy0yjl41A0Jd6UsU8bLrQBX81fGyPXWLNPoAua11n8s6VwHH6jY3lc2tYE57PKJXdIpNkiFu1rWC-Sk-52chnk6MWwNQ4ZbO3RMJ5m3hRDmykg0MOTBJLHTQ=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhc0gVTNVSQOlXWEm0sChw3PhXtSAgG1EWSoSQ_XR0oWk8LcOSkPaaZHlFrCiWgY8gZtgmy0yjl41A0Jd6UsU8bLrQBX81fGyPXWLNPoAua11n8s6VwHH6jY3lc2tYE57PKJXdIpNkiFu1rWC-Sk-52chnk6MWwNQ4ZbO3RMJ5m3hRDmykg0MOTBJLHTQ=s320" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzGPvgxKaLsilpso-jibkdbMWQMedIIR2trzJIsl-voOb-IZFD4irNmZSgiad-SzmYDO0MO5c2iYY6CM62Ttw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><br /><p style="text-align: left;">Efter sommerferien var første løb i Kolding, hvor jeg blev nr.5, martin måtte desværre melde afbud.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhXsxb_qkYkd3ZdLZXuEH-GmhjMsttFZ6bNEUZ_CkCV8W0P48n_R8Mrlv1d4QlABW9ilFNmYZr3zvHeBzjk7G4f2P-0tj1BkwXClLkMALZaKapcOZoCWbgBFPyd51krqHG4i3IgQgFq7eXirz00tO1lRtQVp1vm7SglC_-QVJ02M1kwoAkWcNb3NusHWw=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhXsxb_qkYkd3ZdLZXuEH-GmhjMsttFZ6bNEUZ_CkCV8W0P48n_R8Mrlv1d4QlABW9ilFNmYZr3zvHeBzjk7G4f2P-0tj1BkwXClLkMALZaKapcOZoCWbgBFPyd51krqHG4i3IgQgFq7eXirz00tO1lRtQVp1vm7SglC_-QVJ02M1kwoAkWcNb3NusHWw=s320" width="320" /></a></div><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;">Vi afsluttede sæsonen på stigsnæs i september, hvor Martin blev nr.3 og jeg blev nr 5, da Martin ikke er medlem af klubben, fik jeg 20 point som dagens hurtigste MG i klubben og vinder derfor klubmesterpokalen for tredie gang i træk.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwgY_S6MsD6S7fVfvdF1koAY8LBIGOaEtEBp4mahPZj--ch3KD5Ht17M4CsjGmPiS5-V2W57bm7N5gpnimpzw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: center;">xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx</p><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: left;">På renoveringsprojektet med Heralden fik jeg kun arbejdet en uge i marts, så det så ud til at have lange udsigter. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEir2ewvSKU4yMDjSJL-I3HvlPniJSLYJmhZYcNcs2xrU57HmpWQcg_CxFvC0TQ8PYieoPEw4OaeeRlsc8fUIlpOW95Ma_Vq9Z3c3sY1Z_riru-lLxKnbeLpT9aG3GIeCW6ugJlwyEfY5NfEdduqUxTgcQ93YfzLZKXAwwPpwOYAi6SeHWaG8vFcLPfwSQ=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEir2ewvSKU4yMDjSJL-I3HvlPniJSLYJmhZYcNcs2xrU57HmpWQcg_CxFvC0TQ8PYieoPEw4OaeeRlsc8fUIlpOW95Ma_Vq9Z3c3sY1Z_riru-lLxKnbeLpT9aG3GIeCW6ugJlwyEfY5NfEdduqUxTgcQ93YfzLZKXAwwPpwOYAi6SeHWaG8vFcLPfwSQ=s320" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;">Som sædvanligt måtte Herald Estaten holde for til arrangementerne i de andre klubber hvor jeg er medlem, det blev dog til en enkelt hyggetur i min racermidget, men det var ingen succes, den bliver simpelthen for varm, når den skal køre så langsomt!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi65YbVXvLSf5lrDUM4SfnLcuBVU5rxtRAV0DCQshZyFLuXfjVUrNmcoHNvffUI1JMUvAlPqlYUaDB6dMGckA8hegOZq0QDVYb-rTP1Ct1isLKDw8SQ1FK-D_wd017m75TrdGVu5LdeTFapAKfgLXSCwDiZGneye4c6wO2xmUg9teyHRbTNHnXfQulREQ=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi65YbVXvLSf5lrDUM4SfnLcuBVU5rxtRAV0DCQshZyFLuXfjVUrNmcoHNvffUI1JMUvAlPqlYUaDB6dMGckA8hegOZq0QDVYb-rTP1Ct1isLKDw8SQ1FK-D_wd017m75TrdGVu5LdeTFapAKfgLXSCwDiZGneye4c6wO2xmUg9teyHRbTNHnXfQulREQ=s320" width="320" /></a></div><div><br /></div>Året træf i Triumph-klubben foregik i august i Hillerød, hvor vi boede på vandrerhjem, så Heralden slap for at trække campingvogn denne gang.<div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEixiQM8oqwuPHGHD15ZIGbWUr5cCUVRPHtN6UnMzIkEiQ4b7CGqoGhxNG_ifgnOfB4mSd63p9A0S7zmv-6GsoWEgTlo7rP-qjX770k-l3aK1OOPsOWpA3v3GNkO1nRFPTEVeEwmNJHOGNTXsvlMgaK8vHOQ7oAMn9m-vEDUqFkMaRSZOTXs-vJUHfi2oQ=s2560" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2560" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEixiQM8oqwuPHGHD15ZIGbWUr5cCUVRPHtN6UnMzIkEiQ4b7CGqoGhxNG_ifgnOfB4mSd63p9A0S7zmv-6GsoWEgTlo7rP-qjX770k-l3aK1OOPsOWpA3v3GNkO1nRFPTEVeEwmNJHOGNTXsvlMgaK8vHOQ7oAMn9m-vEDUqFkMaRSZOTXs-vJUHfi2oQ=s320" width="320" /></a></div><br /><div><br /><div><br /></div><div style="text-align: center;">xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;">Englændertræffet i Løve sidste lørdag i september blev igen en succes i tørvejr, med ca. 100 deltagende biler.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgbClppFhJcQAsvaBt6B8mm5UN8oRT1uprmJOy93crrcOJ3SUV1LGCHgQ1-5kZ5NmT4IYJReF1eWCnmwXIMKBbMr-YMgWf8YtMdvhpSIPhCMUwqH4VoEnX0jbUNlgg8_V2qpxESEFrhIEkv9X5imy98NtNUazVgBBh1V7mYg9cKfvYiTc8MP7topjZnRg=s2016" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1512" data-original-width="2016" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgbClppFhJcQAsvaBt6B8mm5UN8oRT1uprmJOy93crrcOJ3SUV1LGCHgQ1-5kZ5NmT4IYJReF1eWCnmwXIMKBbMr-YMgWf8YtMdvhpSIPhCMUwqH4VoEnX0jbUNlgg8_V2qpxESEFrhIEkv9X5imy98NtNUazVgBBh1V7mYg9cKfvYiTc8MP7topjZnRg=s320" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">I oktober kunne vi endelig igen komme til swapmeet på Nyvang ved Holbæk, hvor jeg fik solgt en del stumper og reservedele.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">PÅ markedet fik jeg også besøg af hr. Nielsen med frue, der længe har forsøgt at få mig til at sælge min Herald Estate. For at gøre en lang historie kort, endte det med at jeg byttede med en 1966 Herald Convertible, der har kørt i Los Angeles. </div></div><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg81kOWN3kSzUaIVH1DIPVZPD5og9PzEV3P6lffyU7P0g7Ho3jH2KJI2eIEtBDMcKnRdPUMm4bIDEaRda---KvVNAGVcgYfrQ7uojcQGQk9180QKIMouzWpyiFWj-Vqnm5nJzV-spIe9Xkr6LoGeD6QPC3Zi0qorjYpiIqvIIMXkUfN42_WDlpwxeye0A=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg81kOWN3kSzUaIVH1DIPVZPD5og9PzEV3P6lffyU7P0g7Ho3jH2KJI2eIEtBDMcKnRdPUMm4bIDEaRda---KvVNAGVcgYfrQ7uojcQGQk9180QKIMouzWpyiFWj-Vqnm5nJzV-spIe9Xkr6LoGeD6QPC3Zi0qorjYpiIqvIIMXkUfN42_WDlpwxeye0A=s320" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: left;"> Så nu slipper jeg for at lave rustarbejde på to biler og jeg manglede jo en åben vogn til hyggekørsel, efter jeg solgte den blå Midget sidste år.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: center;">"vognparken" består nu af:</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">MG Midget 67 til MG-Sport</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEju-n0ZDBkwM7_y4VXl2gn86_oivyPOenFIVMC1TUPTpM8czIzLdacusqzZYn6tdMqEFfTNveo9DKXy60GeHAF61zBm8sek4sInIw0J6LYnP_Cl-u_dROsjx8lFYAyh87p0aUqjpZMS6iydsaH8tOo1tFNNqAmNe05yQHotctpBtjaHRsAzxpoZ230jig=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEju-n0ZDBkwM7_y4VXl2gn86_oivyPOenFIVMC1TUPTpM8czIzLdacusqzZYn6tdMqEFfTNveo9DKXy60GeHAF61zBm8sek4sInIw0J6LYnP_Cl-u_dROsjx8lFYAyh87p0aUqjpZMS6iydsaH8tOo1tFNNqAmNe05yQHotctpBtjaHRsAzxpoZ230jig=s320" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">Triumph Herald Convertible til solskinsture</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgm_MIus8UId1kXCb1_L9ndPI7K_gyWxQM-luMLqB6-qnU-JmHxSZK1wFouvK7LG8l-U9j-AAnsO2P2C9pigKnU2vmxSIcppq4jcszS2pdLyUZjxAyIvUNSdOHFYHef8H7t-Xc52D-IglKURN5q2nR6aq9x2CoNQPqxTIsZTmcdICGLm7Ku0YsItsg0ag=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgm_MIus8UId1kXCb1_L9ndPI7K_gyWxQM-luMLqB6-qnU-JmHxSZK1wFouvK7LG8l-U9j-AAnsO2P2C9pigKnU2vmxSIcppq4jcszS2pdLyUZjxAyIvUNSdOHFYHef8H7t-Xc52D-IglKURN5q2nR6aq9x2CoNQPqxTIsZTmcdICGLm7Ku0YsItsg0ag=s320" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">MG 1300 MK2 til hverdag og regnvejr</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgb6x6fGbx4thPkgsBZ9bpF8i3LoX6rGaHv3Wf0bGjNbNXCgLRFk6wZDtYIDoG6Ig8TEc166VZRupwaEI8oCbKxEVIAgGPVWdVaXG88ddgamKOmp1n8IhtXCkEsrao3CmGg4Cv90Uns9sPbyfXAECsujY6rGipnaayygSBJRx2WbXmKMV14UDjtnl2scA=s1875" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1251" data-original-width="1875" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgb6x6fGbx4thPkgsBZ9bpF8i3LoX6rGaHv3Wf0bGjNbNXCgLRFk6wZDtYIDoG6Ig8TEc166VZRupwaEI8oCbKxEVIAgGPVWdVaXG88ddgamKOmp1n8IhtXCkEsrao3CmGg4Cv90Uns9sPbyfXAECsujY6rGipnaayygSBJRx2WbXmKMV14UDjtnl2scA=s320" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">Triumph 2,5 PI </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjOmjuGQjuZlTQv62hv3elekul26xNZCgdLaXsnB5z729pYEvC0lPBaIWvcn2h4_6Z7sUQz5hzRN1GvVVYyVFiriJaVL7FjQSlsW1tcCzQdSRspFwidJJIutdSBKJKUlRMD5_af8dZkgmKVA_lVnMFdneQ1ChQC2YGdwcGASQiHXXzOhOiIePZeYK7_Vg=s4608" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjOmjuGQjuZlTQv62hv3elekul26xNZCgdLaXsnB5z729pYEvC0lPBaIWvcn2h4_6Z7sUQz5hzRN1GvVVYyVFiriJaVL7FjQSlsW1tcCzQdSRspFwidJJIutdSBKJKUlRMD5_af8dZkgmKVA_lVnMFdneQ1ChQC2YGdwcGASQiHXXzOhOiIePZeYK7_Vg=s320" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><h1 style="text-align: center;">Glædelig Jul</h1><h1 style="text-align: center;">&</h1><h1 style="text-align: center;">Godt Nytår</h1><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><p></p><div style="text-align: center;"><br />.</div><div><br /><div><br /></div><div><div style="text-align: left;"><br /></div><div><br /></div><div><br /><div><br /></div><div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: center;"><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p></div></div></div></div></div></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-46788632118521864802021-09-09T22:32:00.002+02:002021-09-09T22:32:52.469+02:00"Ladefund" i sommerferien.<p> Jeg havde i et stykke tid kikket lidt på denne MG i veteranposten, men der er jo langt til Århus når man bor herovre på øen. Når nu årets campingferie var ved Silkeborg, så kunne der jo ikke ske noget ved at kigge nærmere på bilen.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqkfDRC6r0maCiDtvnrlcWq1KoR-ezJQ9_21UY_UbMP0jALnwKo7gwbklo0Az2OhmsrwAlx3SX9LTc8sKZIlmmaZJPU1R4LrVrsB3ipq_CKkm5G4kGcC9Wbs0WLgc9Eve-EC4b_8xouQaJ/s600/355564%255B3%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="324" data-original-width="600" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqkfDRC6r0maCiDtvnrlcWq1KoR-ezJQ9_21UY_UbMP0jALnwKo7gwbklo0Az2OhmsrwAlx3SX9LTc8sKZIlmmaZJPU1R4LrVrsB3ipq_CKkm5G4kGcC9Wbs0WLgc9Eve-EC4b_8xouQaJ/s320/355564%255B3%255D.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p><p>Jeg fik selvfølgelig købt bilen, som er en MG 1300 mk2 fra 1970. Den havde stået et par år i laden, så jeg havde ikke mod på at køre i den hjem. Så det blev til en ekstra tur til Jylland, ugen efter.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH3gQgOpH8ABsgwNAj_mloRPF3U8ruYCyw0N88NqRECjc2mlDj76GG5dxKfbxxkD__xYuKPdPlbkxTdIzlrsqQxTrcLwX3D7v0Svt-pCH3_-LtS1oMvnalmBUmWWMGmD8ijHHnwUhtFVJT/s2048/20210805_161333.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH3gQgOpH8ABsgwNAj_mloRPF3U8ruYCyw0N88NqRECjc2mlDj76GG5dxKfbxxkD__xYuKPdPlbkxTdIzlrsqQxTrcLwX3D7v0Svt-pCH3_-LtS1oMvnalmBUmWWMGmD8ijHHnwUhtFVJT/s320/20210805_161333.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Jeg er den fjerde ejer siden 2015, så det var ingen overraskelse, at der var et problem med den.</div><div style="text-align: left;">Efter en omfattende fejlsøgning, fandt jeg et stykke gummi i rørforbindelsen mellem svømmerhus og strålerør, på den ene karburator, så nu kører bilen som den skal, på alle fire cylindre.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwY_PlOeL826QFkI8O3RGYpj-qFEirz4T7_HPbg-UpdQXk_ggOJBdvxFed7Q63wKSczGy3-RdRJ_gi6Fj4MuWOQMHR7Arm09vsjar8ObQfD-G4j_qw3uVMN8e2dpcuPtZHgmwZuW6Q-ehf/s2048/20210807_191944.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwY_PlOeL826QFkI8O3RGYpj-qFEirz4T7_HPbg-UpdQXk_ggOJBdvxFed7Q63wKSczGy3-RdRJ_gi6Fj4MuWOQMHR7Arm09vsjar8ObQfD-G4j_qw3uVMN8e2dpcuPtZHgmwZuW6Q-ehf/s320/20210807_191944.jpg" width="240" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Efter montering af nye dæk og 13 tommer fælge, kører bilen rigtig godt. </div><div style="text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2bTpB1QxYkbIcazNxDlC-dCldg4Eyy4E9Iol5DKV90yYtydHFBivscIvWjUPV1ELnr5Qq6WlxbcTKxEEKRZbuO1tU4lfwfmW1YFTvxoy4ovSYyP5iPrYoab00HxrMjnePnJOY5LZu2jKI/s2048/20210825_152729.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2bTpB1QxYkbIcazNxDlC-dCldg4Eyy4E9Iol5DKV90yYtydHFBivscIvWjUPV1ELnr5Qq6WlxbcTKxEEKRZbuO1tU4lfwfmW1YFTvxoy4ovSYyP5iPrYoab00HxrMjnePnJOY5LZu2jKI/s320/20210825_152729.jpg" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: left;"><br /></div> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimK6UkUgut_1iMgY39B7C85ofJYIekh2zK2Zada79OamDkW-AD5uUcAqSYBfGaTEM33pRn9u_Qzi2RYcp1h1A8V0hWfI5XCMxUQGgM6n4kZENlHmyCE4Iz3WFsvVJXCCB7Vr69fOVTOx9E/s2048/20210829_104059.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimK6UkUgut_1iMgY39B7C85ofJYIekh2zK2Zada79OamDkW-AD5uUcAqSYBfGaTEM33pRn9u_Qzi2RYcp1h1A8V0hWfI5XCMxUQGgM6n4kZENlHmyCE4Iz3WFsvVJXCCB7Vr69fOVTOx9E/s320/20210829_104059.jpg" width="320" /></a></div><br /><br />Hvem ved, måske bliver det et langvarigt bekendtskab!<br /><br /><p><br /></p>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-36530003646713490182021-04-08T12:21:00.003+02:002021-04-08T12:28:10.864+02:00"Fuld udblæsning"<p style="text-align: center;"> Optimering af udstødning på Midget</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP900VrZpGqU31-aCF0fCOcLf-0gQJOeG0UCDi1lwPj6vwhgNUe1JOxPFYE_ZIoAbRMLSyrnFY-Bjrue6JepyPTWQM7CUteTycPBedB6XlrZizkob88LbwzUGMcnc2cbjUOsWk5G-RHZZB/s2048/20210408_113038.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP900VrZpGqU31-aCF0fCOcLf-0gQJOeG0UCDi1lwPj6vwhgNUe1JOxPFYE_ZIoAbRMLSyrnFY-Bjrue6JepyPTWQM7CUteTycPBedB6XlrZizkob88LbwzUGMcnc2cbjUOsWk5G-RHZZB/s320/20210408_113038.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Jeg har længe tænkt på at forbedre mit udstødningssystem og da jeg har ændret baghjulsaffjedringen så bagakslen nu kan falde længere ned, blev det også nødvendigt at sænke udstødningen, da den jo er placeret under bagakselen på en Midget.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM5cQsWSLlUN8qmZT4rYZpRYXtcnWK7hsktc8qS0Jerzx5bPX5bkI69pUKlahPX0a6HhUFWMyYsSDnxOPsitjgsjVRBZKBarRShQvzLaTy_cmA-MyV3nrKPO-2Q-W-rkFKvCG2e-3kmCbH/s2048/20210405_172659.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM5cQsWSLlUN8qmZT4rYZpRYXtcnWK7hsktc8qS0Jerzx5bPX5bkI69pUKlahPX0a6HhUFWMyYsSDnxOPsitjgsjVRBZKBarRShQvzLaTy_cmA-MyV3nrKPO-2Q-W-rkFKvCG2e-3kmCbH/s320/20210405_172659.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Hullerne i "big bore pakningen" var for små til min nyindkøbte manifold, men det er der jo råd for.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSirejTl5cmtymz4ZPCN7dWhWoPkcJ79Q9vcNWIe2WMpfJ-YDsnwa4Ea-KbHmDVwDp7cpP594nV-0nB4LX2Qh1Y6ghtbmQn0kBmEwbDxnlg5ePZPn_ijTF9c6zLVi7BGM0b_gLET5LQsYr/s2048/20210405_174437.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSirejTl5cmtymz4ZPCN7dWhWoPkcJ79Q9vcNWIe2WMpfJ-YDsnwa4Ea-KbHmDVwDp7cpP594nV-0nB4LX2Qh1Y6ghtbmQn0kBmEwbDxnlg5ePZPn_ijTF9c6zLVi7BGM0b_gLET5LQsYr/s320/20210405_174437.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1A_eVk9Nt34ce9GrwHXeWIEh9h1PfL6GiCOtt-EPlTA4mZn6hLm-c1axTsXAmNRsJFOKxMYIGfPnUlI6NdzmlwaagN4eytTYK05Hv0vHiyjJE6YpN8YBFCD4XuDI9OIO1G_i-T2REXoad/s2048/20210405_194629.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1A_eVk9Nt34ce9GrwHXeWIEh9h1PfL6GiCOtt-EPlTA4mZn6hLm-c1axTsXAmNRsJFOKxMYIGfPnUlI6NdzmlwaagN4eytTYK05Hv0vHiyjJE6YpN8YBFCD4XuDI9OIO1G_i-T2REXoad/s320/20210405_194629.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Den tidligere manifold var til en højrestyret bil og derfor ændret flere steder med dårligt flow tilfølge.<div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgidhwiQnZtVB0O_-k-KpBELKQPb4mgjv9_9szP2dTjji0rWGyScOHo6v1HkT5YICz-3kNCfWs8-OjBdw82MK3m8yc41O6jm1Aqr-h2w12ZSQXTm-lNuK2ATCcSibFPJiWgVg90Lw3YkmFJ/s2048/20210408_113112.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgidhwiQnZtVB0O_-k-KpBELKQPb4mgjv9_9szP2dTjji0rWGyScOHo6v1HkT5YICz-3kNCfWs8-OjBdw82MK3m8yc41O6jm1Aqr-h2w12ZSQXTm-lNuK2ATCcSibFPJiWgVg90Lw3YkmFJ/s320/20210408_113112.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Det er en større opgave at få plads til tre afgangsrør, men det lykkedes.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQsULQ7l4oW1XrUysoxn7hFe6_lyTvqQrJcdI55s-ZBBL54o_LNO4mBhlPmwMfOrOYca2aRitqEzPK73LRGvV61cQPCHNodrpdxc15OFBoQH_yhT8Un_4IM9e6U-eD6ywih2ZinFM0DhHg/s2048/20210408_113157.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQsULQ7l4oW1XrUysoxn7hFe6_lyTvqQrJcdI55s-ZBBL54o_LNO4mBhlPmwMfOrOYca2aRitqEzPK73LRGvV61cQPCHNodrpdxc15OFBoQH_yhT8Un_4IM9e6U-eD6ywih2ZinFM0DhHg/s320/20210408_113157.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Jeg går jo ind for genbrug så det var jo dejligt, at en af mine venner havde en næsten ny 2" udstødning liggende, der kun var "prøvekørt" på en Marina.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw1jCfBS-T9ohfRKQlI2uztJ1YfpNekjGGzJVkLa6QkhWcCUnh4tOBWEm_qedsN7oyFARPopmLbF-OlPgilxu5JHVs_O-Hyjw3n4Zu-icsF8fwYI127ARbA7nQRE_3xt8gEEdbaI1haI7J/s2048/20210406_200203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw1jCfBS-T9ohfRKQlI2uztJ1YfpNekjGGzJVkLa6QkhWcCUnh4tOBWEm_qedsN7oyFARPopmLbF-OlPgilxu5JHVs_O-Hyjw3n4Zu-icsF8fwYI127ARbA7nQRE_3xt8gEEdbaI1haI7J/s320/20210406_200203.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Det her er hvad der blev tilovers fra Marina-udstødningen! Pyha, det var en større opgave, men nu er det ihvertfald ikke udstødningen der skal have skylden hvis det går for langsomt 😉</p></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-52716317382776657382021-03-11T23:36:00.004+01:002021-03-11T23:56:09.421+01:00Opgradering af bagfjedre på MIdget<p style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-large; text-align: center;">Bagakselaffjedring for nørder!</span></p><p style="text-align: left;">Mit differentialespær er typen hvor spærvirkningen ophører, hvis det ene hjul løftes fra underlaget. Det har været et stort problem, da fjedervandringen på bagakslen kun var 4,5 cm. Derved overførtes det meste af effekten til det løftede hjul, i næsten alle sving ved høj hastighed. Det kunne tydeligt mærkes at bilen tabte fart og det går jo ikke når man kører mod stopuret.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsE4g9O1crqMdCz5ayM06rOgvBjgVlahN1dTl-Wkw3NA8ttk17Eyxu_JyY9lTR0vul-TpNngjcptc1wRF9z0Iprm8rl5-YeeKLzZV5mShCwgmu_YI9KV3nO2x38-AfISZ9zRCCoXu1WoVU/s2048/20210310_190920.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsE4g9O1crqMdCz5ayM06rOgvBjgVlahN1dTl-Wkw3NA8ttk17Eyxu_JyY9lTR0vul-TpNngjcptc1wRF9z0Iprm8rl5-YeeKLzZV5mShCwgmu_YI9KV3nO2x38-AfISZ9zRCCoXu1WoVU/s320/20210310_190920.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>Jeg har nu købt et par bagfjedre der er fremstillet til motorsport (det er den øverste på billedet), de er blødere bla. fordi der er færre lag og bilen bevarer samme højde, uden de tidligere monterede sænkningsklodser på ca. 4cm.</div><div><br /></div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK-bFDwb0iECnvfWcVF8oXgSHkYpTnkT94T-ARqdUImgU0IxZxLox_kdTd_HMin5LLW-GMHmPjqJC5B03xqQ_DVaAVxmRLlrw-wkKTL1ovXERvpYOto8kR7bC5hqP8ukaEwXsDXnzfrPiT/s2048/20210311_223818.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK-bFDwb0iECnvfWcVF8oXgSHkYpTnkT94T-ARqdUImgU0IxZxLox_kdTd_HMin5LLW-GMHmPjqJC5B03xqQ_DVaAVxmRLlrw-wkKTL1ovXERvpYOto8kR7bC5hqP8ukaEwXsDXnzfrPiT/s320/20210311_223818.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">På billedet er bilen hævet med donkraften, så baghjulet netop løftes fri af underlaget. Fjedervandringen er nu 8,5 cm så det ser ud som om at "operationen" lykkedes. Jeg har også udskiftet krængningsstabilisatoren foran til en kraftigere type.</p><p style="text-align: left;">Nu er jeg så meget spændt på hvordan bilen kører når sæsonen starter, men jeg tror på at det bliver godt.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQWWCb7zxqstrr-se-nE9MdyenrcJNBVRyoDo5TDvRxt6NXsZ3aQrkVirccAuCX0q90V-qbunvR_5DfpsZ85fGXVyL1hiExJlovqcNAskmUokwxy6pP1ZwMJeD6rbIeWu3mKU7rVUjV4P8/s2048/bundefter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1229" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQWWCb7zxqstrr-se-nE9MdyenrcJNBVRyoDo5TDvRxt6NXsZ3aQrkVirccAuCX0q90V-qbunvR_5DfpsZ85fGXVyL1hiExJlovqcNAskmUokwxy6pP1ZwMJeD6rbIeWu3mKU7rVUjV4P8/s320/bundefter.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Bagakselophænget på min Midget er ombygget med teleskopdæmpere, panhardstav og reaktionsarme og kan derfor ikke sammenlignes med et originalt ophæng.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><br /></p>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-28309804991022852782021-02-24T22:19:00.001+01:002021-02-24T22:19:51.502+01:00Karburator og udstødningsoptimering Herald Estate<h1 style="text-align: center;"> Tuning af "værkstedsvognen"</h1><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRj_Rdkm_ck0NRYFNzy2Ap_gw86vUDHz2MbJSk5_1DqojA05j5K3HbMOhDpggsXRZp97WVHj-Akv06cHhU1z-TqXGJ0CtZAtkSMKv6CYy0VPKBVSpXDir6ImhsPUz09Y52jw9Z_As0PHes/s2048/20210223_120014+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRj_Rdkm_ck0NRYFNzy2Ap_gw86vUDHz2MbJSk5_1DqojA05j5K3HbMOhDpggsXRZp97WVHj-Akv06cHhU1z-TqXGJ0CtZAtkSMKv6CYy0VPKBVSpXDir6ImhsPUz09Y52jw9Z_As0PHes/s320/20210223_120014+1.jpg" width="320" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Den godt tilkørte stromberg karburator fungerede såmænd stadig udemærket, men når man har varerne på hylden, skader det jo ikke med et par ekstra hk under hjælmen.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtIX1VQHcl-JhKP7W8YGghMy94CwxT_aTRV_lIWiwsncssOnaudeTRKGhwbCmjGdfHpPbSInfcuuXQ6jAUy9Rh-6TKqibkDjlPUOLwVWbwtCf7xhvFsFEOjexg0ywbeRBD6znnzF65DNAb/s4608/20210223_160958.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtIX1VQHcl-JhKP7W8YGghMy94CwxT_aTRV_lIWiwsncssOnaudeTRKGhwbCmjGdfHpPbSInfcuuXQ6jAUy9Rh-6TKqibkDjlPUOLwVWbwtCf7xhvFsFEOjexg0ywbeRBD6znnzF65DNAb/s320/20210223_160958.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>Da jeg skifte køleren, ændrede jeg ophængningen til Spitfiremodellen, uden sidepladerne mellem motor og forskærme. Derved bliver der jo også plads til et sæt HS2 dobbeltkarburatorer.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLW_xSPWbg00gIWteUghcKseqZeq59sukwcqb_UU5EWFjscrbslTkPszc7nTjMYiABGGy0Lb0NlKYHsObjXACjEqAG2Y2QgB9nlb3KCnMulfafjdYkHLNcfnEalPRsZaWP53GMRvrzcoIV/s4608/20210223_161432.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLW_xSPWbg00gIWteUghcKseqZeq59sukwcqb_UU5EWFjscrbslTkPszc7nTjMYiABGGy0Lb0NlKYHsObjXACjEqAG2Y2QgB9nlb3KCnMulfafjdYkHLNcfnEalPRsZaWP53GMRvrzcoIV/s320/20210223_161432.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Når jeg nu var igang, monterede jeg også et bananmanifold og en Spitfire udstødning, <div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd0857OOSu9il_OsUg_Z3cozY7U6SScp51hWnaH1GBL6vO8HBabIr2RaqCz3k6JupDm250mBdQOTBcsxqSeFuPbGEs5u82oQ3ziRIwaEsq1a3DpSWiDtJ8NvBmxLCOWB5Ef_XDM2Nl-WLg/s4608/20210224_143741.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd0857OOSu9il_OsUg_Z3cozY7U6SScp51hWnaH1GBL6vO8HBabIr2RaqCz3k6JupDm250mBdQOTBcsxqSeFuPbGEs5u82oQ3ziRIwaEsq1a3DpSWiDtJ8NvBmxLCOWB5Ef_XDM2Nl-WLg/s320/20210224_143741.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Den første prøvtur bragte smilet frem, den kører meget bedre nu. 😊<br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-78131136501972009932021-02-24T21:42:00.002+01:002021-02-24T21:46:40.634+01:00Køleroptimering Herald Estate<h1 style="text-align: center;"> "det er bare bred køler mand"</h1><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSVzSlu7jvF6BzUyCrKkLlcyyQg38yP_ZSKpmEOGa7m-KqHlwlblGTzD0lMOacO8NT-mfgjXOMc0W5qNEZk6-Kye46J9OPExqqv3yN-NJEnfIYWwFPsmXcvQPV4paW7Wl1H7OdvpEIjoTF/s2048/20210223_115954+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSVzSlu7jvF6BzUyCrKkLlcyyQg38yP_ZSKpmEOGa7m-KqHlwlblGTzD0lMOacO8NT-mfgjXOMc0W5qNEZk6-Kye46J9OPExqqv3yN-NJEnfIYWwFPsmXcvQPV4paW7Wl1H7OdvpEIjoTF/s320/20210223_115954+1.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Denne gamle originale køler var nok årsagen, da temperaturmåleren stod faretruende tæt på det røde felt, da vi sidste sommer hægtede en campingvogn på Heralden og trak den op over storebæltsbroen i 30 graders varme. Bilen kogte heldigvis ikke, men jeg vil ikke friste skæbnen en gang til.<div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG9zNUxbUBsPcp-XjLR16wSFICSrcbKzdfwpT34kyNj9htTQJ7bFb4N4ktRNKrNmpXV3CyyTKiw5Pq55_QlQnmyXshZ5Y94v0d6wx36zB_WtYmPlEb1JjEJCKRPLXdpWFKTLxlQvC6Obg4/s2048/20210223_115940+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG9zNUxbUBsPcp-XjLR16wSFICSrcbKzdfwpT34kyNj9htTQJ7bFb4N4ktRNKrNmpXV3CyyTKiw5Pq55_QlQnmyXshZ5Y94v0d6wx36zB_WtYmPlEb1JjEJCKRPLXdpWFKTLxlQvC6Obg4/s320/20210223_115940+1.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Jeg havde en næsten ny køler stående, af de gl. brede type og den er nu monteret, sammen med en termostatstyret kølerblæser fra en peugeot 205. Så nu kan det godt snart blive hedebølge igen!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">En ekstra bonus er at den originale kølervinge støjer meget, så nu er den afmonteret og lagt på lager.</div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-81326450133697929352021-02-14T23:38:00.009+01:002021-02-14T23:44:48.772+01:00Swing Spring ombygning<h1 style="text-align: center;"> Opgradering af affjedring på Estaten.</h1><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNo-3pMg8ZcwhIXGsXE-P0EsPL0m1SKekFmR-KHxLd0JkxGvhzG5o83iDrbUR1m6yS75kiywETK3XhN-tdAkNbgwXXMLGixSX_QS0hS_ZrIHjuzmmyOWC4nt2rj547k0G3ZMHJYtmHt2bY/s2048/20200108_190710.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1229" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNo-3pMg8ZcwhIXGsXE-P0EsPL0m1SKekFmR-KHxLd0JkxGvhzG5o83iDrbUR1m6yS75kiywETK3XhN-tdAkNbgwXXMLGixSX_QS0hS_ZrIHjuzmmyOWC4nt2rj547k0G3ZMHJYtmHt2bY/s320/20200108_190710.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;">Jeg har længe haft dette swing spring conversion sæt "liggende på hylden" og da storm og kulde drev mig ud af "pladeværkstedet" først på ugen, så måtte jeg jo finde på noget andet, som jeg kunne lave i det andet værksted, hvor jeg nemmere kan holde temperaturen oppe.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivdrYV6H6KaJT-kPbH7EmjqzIY5o1hrVKZokdSrtQY8OiWWF2Hlelt_adaGh8ZXfDWSjDP_iKDWvtRpm1vjSIPwNHLMvqxjb6MjNyH348JIrA3PXxLXPCjYNjWjZSV5gZU_0CLEXqOzIo8/s4608/20210213_011001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivdrYV6H6KaJT-kPbH7EmjqzIY5o1hrVKZokdSrtQY8OiWWF2Hlelt_adaGh8ZXfDWSjDP_iKDWvtRpm1vjSIPwNHLMvqxjb6MjNyH348JIrA3PXxLXPCjYNjWjZSV5gZU_0CLEXqOzIo8/s320/20210213_011001.jpg" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"> Det er ikke første gang jeg prøver denne ombygning, men det viste sig at være mere besværligt denne gang. Bøjlerne der holder fjederlagene sammen, var nu ændret til 10 mm bolte mod tidligere 6 mm og derfor havde man bare lavet bøjlerne højere og de var nu så høje så fjederen ikke kunne komme ind på plads, imellem rammen og karrosseriet! </div><div style="text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyCRPgnU_SWr0X7ADcG5bQfKQn4P1a5BPmDU08DrESh48tkgcLUt9Vm2tv5azQI3jy3UIMDxCTI91G56ShxYg0tqaefFQR_P9u1S2JZ31IXxaxLA2o_GdkSDPvjeitU72afdbt-_RrquM6/s4608/20210213_105310.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyCRPgnU_SWr0X7ADcG5bQfKQn4P1a5BPmDU08DrESh48tkgcLUt9Vm2tv5azQI3jy3UIMDxCTI91G56ShxYg0tqaefFQR_P9u1S2JZ31IXxaxLA2o_GdkSDPvjeitU72afdbt-_RrquM6/s320/20210213_105310.jpg" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: left;"><br /></div></div><br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHmyjketk-hMJzPjJRG7f7H07b2t0kFNe95AtbyLQJNcn-eTCyfoaREUEXRjp2UsgVQXixga9NKnYmIVduZJieiMsICQUsYSzoxUzzPM5HDGc4Vtxybbsav9n74PeY0P3Aa1DgtzC_IQv-/s4608/20210213_192538.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHmyjketk-hMJzPjJRG7f7H07b2t0kFNe95AtbyLQJNcn-eTCyfoaREUEXRjp2UsgVQXixga9NKnYmIVduZJieiMsICQUsYSzoxUzzPM5HDGc4Vtxybbsav9n74PeY0P3Aa1DgtzC_IQv-/s320/20210213_192538.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Jeg kunne jo have valgt at afmontere bagakslerne, men jeg kunne huske at det kun giver en lille smule mere plads. Så løsningen blev afkortning af et par af bøjlerne, åbning af en anden og så nogle uforsigtige slag med en stor hammer.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjU3dOL7oo4CeIbqQRA5sUKlqmVKmd3-GWyiLvd5wVC0CK5WbaxG19TDOoGRUcy4sFEB5VEBqmixDRjtPBfnc2GLQH_zjWSRxEvya8MfUOj1py2QkOMG63fgWwdNUxXOzOjElrdoqJ8p7n/s4608/20210213_232317.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjU3dOL7oo4CeIbqQRA5sUKlqmVKmd3-GWyiLvd5wVC0CK5WbaxG19TDOoGRUcy4sFEB5VEBqmixDRjtPBfnc2GLQH_zjWSRxEvya8MfUOj1py2QkOMG63fgWwdNUxXOzOjElrdoqJ8p7n/s320/20210213_232317.jpg" width="320" /></a></div><br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhloZpnl9Nn42zz0RI7TH-kQPERB71jMaA5cx-L4RhcVQk_HIGvVYEyHVQTZijmMfyOKZ4r4c7MxXcleMlrt-RHodIRyHlNyZ43uRCCG3f0gimY89FW1S5-Kl0go9DkZTLMAKFmd5fwRFsK/s4608/20210212_195642.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhloZpnl9Nn42zz0RI7TH-kQPERB71jMaA5cx-L4RhcVQk_HIGvVYEyHVQTZijmMfyOKZ4r4c7MxXcleMlrt-RHodIRyHlNyZ43uRCCG3f0gimY89FW1S5-Kl0go9DkZTLMAKFmd5fwRFsK/s320/20210212_195642.jpg" width="320" /></a></div><br /><div>Da bagfjederen nu kun er monteret med 4 bolte til differentialet, skal de 2 overskydende huller proppes. Producenten har valgt at lægge 2 bolte med sekskantet hoved i sættet, så kan man jo hygge sig med at skære hovederne af og slibe kærv i boltene, da der absolut ikke er plads til hovederne, når fjederen placeres på differentialet.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF0KcTq5FS3zXxQcWyNYOSj3HA5BXjdo7I1_ghxhJ-hho5BAOv9tqPUjRLgs6uYYLC4oIDF4wSUrxJbIuLR4rvJsYvdH0Uz-cIfXxk9gT6eUY191FlfI_XYkqPEDo29vwYYopWHp25f-RF/s4608/20210214_174813.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF0KcTq5FS3zXxQcWyNYOSj3HA5BXjdo7I1_ghxhJ-hho5BAOv9tqPUjRLgs6uYYLC4oIDF4wSUrxJbIuLR4rvJsYvdH0Uz-cIfXxk9gT6eUY191FlfI_XYkqPEDo29vwYYopWHp25f-RF/s320/20210214_174813.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK_QZZRE4GXg8mC6xwZQqtD20PbsXy6tULlm8xGWOcFV4aW8GNd14DWM_8QxdS1TngSWgcvXyWpX9PdJdwdTeCYDuZ7TdaLjKwXrqye8NwzmkxYsQqNwRG6Fu0ODzAEcasTRmQdHP6J-3d/s4608/20210214_143046.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK_QZZRE4GXg8mC6xwZQqtD20PbsXy6tULlm8xGWOcFV4aW8GNd14DWM_8QxdS1TngSWgcvXyWpX9PdJdwdTeCYDuZ7TdaLjKwXrqye8NwzmkxYsQqNwRG6Fu0ODzAEcasTRmQdHP6J-3d/s320/20210214_143046.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Der følger en meget tykkere krængningsstabilisator med i sættet og den SKAL monteres, da bilen ellers vil krænge volsomt i svingene. Her følger også en lille opgave med, da der skal være længere mellem hullerne til de nye kraftigere bøjler.<br /><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL3kkihb7hBo6zFLmBkGvHq-l4nxYa8rRgCHCLojXfhlbw9iqfsi_bsLkrUGPDFCbRXsMQVwChB4PA97fw9gRx_-gUbX_o9dbkMPo8sl7zgYE_nz01bgGzdl-BVQQGatVWjka0XapDUxRj/s4608/20210213_194432.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL3kkihb7hBo6zFLmBkGvHq-l4nxYa8rRgCHCLojXfhlbw9iqfsi_bsLkrUGPDFCbRXsMQVwChB4PA97fw9gRx_-gUbX_o9dbkMPo8sl7zgYE_nz01bgGzdl-BVQQGatVWjka0XapDUxRj/s320/20210213_194432.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><br /><h2 style="text-align: center;">Ja, jeg huskede at smøre boltene med fedt inden montering.</h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-AxSOnnvw1RziY0PTo6jvHSSPDwBkt-2s69ir08uewDJFsAp2_eMLcF0_Pqkb2yIJiayty79wAG1TWXS5DUUQvZGZeqIWJBczcpbCzPCN6RtydNp-dhz7IAiW8MXT2EJ8jcvop6bsN6ec/s1024/bogense01.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="561" data-original-width="1024" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-AxSOnnvw1RziY0PTo6jvHSSPDwBkt-2s69ir08uewDJFsAp2_eMLcF0_Pqkb2yIJiayty79wAG1TWXS5DUUQvZGZeqIWJBczcpbCzPCN6RtydNp-dhz7IAiW8MXT2EJ8jcvop6bsN6ec/s320/bogense01.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><h1 style="text-align: center;"><br />Hvorfor Swing Spring?</h1><div>Min Estate trængte til ef løft af bagenden og ændringen til swing spring er egentlig bare en opgradering til samme affjedring som de sidste Spitfire modeller. Det oprindelige ophæng kan give ubehagelige overraskelser, hvis man fortryder sin høje fart i et skarpt sving og slipper speederen. Ved normal forsigtig kørsel bliver man ikke udsat for oplevelsen. Jeg har jo som bekendt før brugt min Herald til motorsport og jeg har så god erfaring med swing spring, at jeg helst ikke vil undvære fordelene.</div><div><br /></div><div><br /></div><div>Hvis du vil vide alt om baghjulsophænget på en Herald/Spitfire, så er der her et link til en, der har sat sig ind i opgaven: http://auskellian.com/paul/links_files/performance_enhancements.htm#rear</div><div><br /></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-78822092998323664122021-02-05T23:27:00.002+01:002021-02-07T22:06:34.082+01:00Herald Cab. renovering start.<h1 style="text-align: center;"> 68 Triumph Herald Convertible renovering</h1><div>Efter 5 år i mit skur, er jeg nu begyndt på renoveringen af min Herald Cab. Jeg vil løbende sætte billeder ind her på bloggen. Billederne er mest til senere brug i "familiealbummet", men du er velkommen til at kigge med.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKwyMjHANhMCF27McoxUkG9GSIr_pOGXD0tL1XrRaCWodIHAMNMiFTOliMRuyESWZ6cvebryk_pD3j0C1dcobr4WggdmR61bhnjiCrBjTlzJs1AS2kCqw4WLePBby1aGkR71xp9lDQPUPB/s1024/120002+001.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKwyMjHANhMCF27McoxUkG9GSIr_pOGXD0tL1XrRaCWodIHAMNMiFTOliMRuyESWZ6cvebryk_pD3j0C1dcobr4WggdmR61bhnjiCrBjTlzJs1AS2kCqw4WLePBby1aGkR71xp9lDQPUPB/s320/120002+001.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4exlJ8jK3d2g9LoQredyXX-HF8sx85fy-rfty9Zaes2HEMselHKHt2Sg7eiNk3GDgVCgAmZ_KH-5ch7B4ym5xZ8Izmk3y5trC8Wn1S9EOOWGHaHu4CBphcXp2hzC6Uq8giBuz-FqqJzyE/s1024/1200e1_2520009.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4exlJ8jK3d2g9LoQredyXX-HF8sx85fy-rfty9Zaes2HEMselHKHt2Sg7eiNk3GDgVCgAmZ_KH-5ch7B4ym5xZ8Izmk3y5trC8Wn1S9EOOWGHaHu4CBphcXp2hzC6Uq8giBuz-FqqJzyE/s320/1200e1_2520009.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYoHX6wDDCh0nxFzCbZB4jlEgCBONfw0xcH7KuafmWqZeXENXsjrjfm9QaVCLiEU8ylyxoY5Wkbjnv3IFuMxq88N_xrMp9reo_XC0oy-8uBaSfw5LJPyFDkvtroHXikl2XOICXKZ-rNZ-u/s2048/20210124_120751.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYoHX6wDDCh0nxFzCbZB4jlEgCBONfw0xcH7KuafmWqZeXENXsjrjfm9QaVCLiEU8ylyxoY5Wkbjnv3IFuMxq88N_xrMp9reo_XC0oy-8uBaSfw5LJPyFDkvtroHXikl2XOICXKZ-rNZ-u/s320/20210124_120751.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ3Dcq6i9bmGFdACevqWNpPF9_Tl94RzRSnLjw_98uLFbQHSO_8K-Ix6EkkYJ4-EG5AASHNzGkKAMm6LwSDDfK0YKZwM79I5RQ58_LSUnNwcewjB9UOQUVFUB-n5sw1JTs6ez81pJ5ol0w/s2048/20210124_202745.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ3Dcq6i9bmGFdACevqWNpPF9_Tl94RzRSnLjw_98uLFbQHSO_8K-Ix6EkkYJ4-EG5AASHNzGkKAMm6LwSDDfK0YKZwM79I5RQ58_LSUnNwcewjB9UOQUVFUB-n5sw1JTs6ez81pJ5ol0w/s320/20210124_202745.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCjvL9ZVgYVpnqkv3JSEmI3WTn-e1lfGVbvzwfu_TCMbwu2MBFJ6PDu9V_OKLoONaaDdc-xdnbNtpYoagGXwbH7h0FThIJ5zEnIQUd6VjJd74C-yWfEpYKppu3GpqtKM8LaNjVaSaYA6p6/s2048/20210201_140825.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCjvL9ZVgYVpnqkv3JSEmI3WTn-e1lfGVbvzwfu_TCMbwu2MBFJ6PDu9V_OKLoONaaDdc-xdnbNtpYoagGXwbH7h0FThIJ5zEnIQUd6VjJd74C-yWfEpYKppu3GpqtKM8LaNjVaSaYA6p6/s320/20210201_140825.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhls_EygFtL2fk98MfpGDEMjZ3hBqmK2F4-IeoQdvYWAh-gIwo-4pIg83KTm2m8XCruVTmGPCZ4XoYbX8HkEtcIzdi1rpPhkex2n_yzNjs-QwrGdSlZi5Ahwn6OOyCN_zi6X92MHuoWDwuH/s2048/20210201_172548.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhls_EygFtL2fk98MfpGDEMjZ3hBqmK2F4-IeoQdvYWAh-gIwo-4pIg83KTm2m8XCruVTmGPCZ4XoYbX8HkEtcIzdi1rpPhkex2n_yzNjs-QwrGdSlZi5Ahwn6OOyCN_zi6X92MHuoWDwuH/s320/20210201_172548.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCTGiXbw2WBabUfpPySYyLYEXHe0jGL94wUbBk_0PlP0VOX9P1Bgb0ZzoGQQyNODMT8ac0XNxlN_lMH1hAYz_c42f2ulZI8QSrHfax_jbHjR1KCyRvdiXjZhBcOtZdIEVqzS44lsNvnxsM/s2048/20210201_172629.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCTGiXbw2WBabUfpPySYyLYEXHe0jGL94wUbBk_0PlP0VOX9P1Bgb0ZzoGQQyNODMT8ac0XNxlN_lMH1hAYz_c42f2ulZI8QSrHfax_jbHjR1KCyRvdiXjZhBcOtZdIEVqzS44lsNvnxsM/s320/20210201_172629.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1mWued76MrUTTMJbebhPWltKrD_xgonX785Mhq50jVDw3tum1i384vYnTDcvj0Quo2ZvYoEG8Hug5k5SEkOLA_9cUTMezxM3sgitaKpO7Co2glAcBLEcCdlNlO0mbZQ3AbEd17Jwl4jtz/s2048/20210202_205555.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1mWued76MrUTTMJbebhPWltKrD_xgonX785Mhq50jVDw3tum1i384vYnTDcvj0Quo2ZvYoEG8Hug5k5SEkOLA_9cUTMezxM3sgitaKpO7Co2glAcBLEcCdlNlO0mbZQ3AbEd17Jwl4jtz/s320/20210202_205555.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlZFGx86C09cXWxbWlwAlQH6cECVNpbCGXHCGPrvDc4eK8D9NCKHzqkx_PkVmhtmEK6NQDZU84IYpYKWQXVfbOQPz-NuQcpHxSGhgK0YH98q0yJlW0UlDKJSP1FsPTbjF_cy9v8E1Z9Ecz/s2048/20210203_140510.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlZFGx86C09cXWxbWlwAlQH6cECVNpbCGXHCGPrvDc4eK8D9NCKHzqkx_PkVmhtmEK6NQDZU84IYpYKWQXVfbOQPz-NuQcpHxSGhgK0YH98q0yJlW0UlDKJSP1FsPTbjF_cy9v8E1Z9Ecz/s320/20210203_140510.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8bTYr1SGECizVhR8qQHkDA8p708cku-rMo4RGhbH97I1_ups_MRwyKpb9ykNTg7VAhZS-eRE2LACzWAXjkjljjaXuj2ZjhgRe1BVEViCLV6XxgfNYsisByrfmRhOD-NSMS6vR3E66Q3Fh/s2048/20210203_140633.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8bTYr1SGECizVhR8qQHkDA8p708cku-rMo4RGhbH97I1_ups_MRwyKpb9ykNTg7VAhZS-eRE2LACzWAXjkjljjaXuj2ZjhgRe1BVEViCLV6XxgfNYsisByrfmRhOD-NSMS6vR3E66Q3Fh/s320/20210203_140633.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYy-OsIDYOwtH7lHu62hyphenhyphen0Kl7p0uxA1GXK6hHNkjRuXisT7L5sgNbXYtvuYB7Eo32o9rDvFBYQjisxx1bsq7YGLYkokRRpPYohYFU3klP62fgq1JOz828SMyXTGbNs94-_j8ls2nLg4D5O/s2048/20210203_145425.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1535" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYy-OsIDYOwtH7lHu62hyphenhyphen0Kl7p0uxA1GXK6hHNkjRuXisT7L5sgNbXYtvuYB7Eo32o9rDvFBYQjisxx1bsq7YGLYkokRRpPYohYFU3klP62fgq1JOz828SMyXTGbNs94-_j8ls2nLg4D5O/s320/20210203_145425.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhStzEyf2gOsMgfUVXK4680gIoFCn_80fT7AofIW4LkSF4yuQ7HN186IhvheDDh4WpGhRIw9Kkz6NrrESRlQGo-OQ-y8PqTKOUGB3oS9lVUhD84ExPFnwGEFc8FgkwvrL0XpGw7TEsuiA0T/s2048/20210203_195222.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhStzEyf2gOsMgfUVXK4680gIoFCn_80fT7AofIW4LkSF4yuQ7HN186IhvheDDh4WpGhRIw9Kkz6NrrESRlQGo-OQ-y8PqTKOUGB3oS9lVUhD84ExPFnwGEFc8FgkwvrL0XpGw7TEsuiA0T/s320/20210203_195222.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr63tkpMq9PDF7aQb7zUJnLpY_skMCYAspwUTKusV6raFRxEfpuTY7fGKfl_WsS4iZJwpHrzHcX4mxRnMncJioZq_VHmvU0WUIACPKVddUOQ3O4SRG1O3ceJtgU_XPKOPnmNNzR48i7DC1/s2048/20210203_195229+1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr63tkpMq9PDF7aQb7zUJnLpY_skMCYAspwUTKusV6raFRxEfpuTY7fGKfl_WsS4iZJwpHrzHcX4mxRnMncJioZq_VHmvU0WUIACPKVddUOQ3O4SRG1O3ceJtgU_XPKOPnmNNzR48i7DC1/s320/20210203_195229+1.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQVgo2FjXJkJp9TsX6xtwZjnIKBloD25XjWgQehYnkbvDxWSNZixIk9x9i_pPW8Z7S7Lf-CzM8ymQhIk3zys9YDov1r4BbMHlB9Lh08h6kRD0MonZDmL-_89FC5dnZmD_HBNqUNsDD8p_Y/s2048/20210204_112206.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQVgo2FjXJkJp9TsX6xtwZjnIKBloD25XjWgQehYnkbvDxWSNZixIk9x9i_pPW8Z7S7Lf-CzM8ymQhIk3zys9YDov1r4BbMHlB9Lh08h6kRD0MonZDmL-_89FC5dnZmD_HBNqUNsDD8p_Y/s320/20210204_112206.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbLz__W8rNs_VvgAYSW66HGueu1RZDSJArIj_KI1ZuB6Gc34jqaI6K6KSQMw0fhewPn9BGs2AKLwJPKNYeKns-xUz6GD3MdiVmfMzaWrjV6C2cY2GnTyxt1my63Fsi8zIjA2r2K3HNHi9x/s2048/20210205_173750.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbLz__W8rNs_VvgAYSW66HGueu1RZDSJArIj_KI1ZuB6Gc34jqaI6K6KSQMw0fhewPn9BGs2AKLwJPKNYeKns-xUz6GD3MdiVmfMzaWrjV6C2cY2GnTyxt1my63Fsi8zIjA2r2K3HNHi9x/s320/20210205_173750.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp1zXmEnc_8A7H0_onlZ4Alik8uBaRcBqkKbyNyP5epn8pzBPS8QlsOFtIuaqAnQjalGMHYCnG2q-aJrDyjY_-mElbe8j5NXFr3HvI27NZmCcibgEEJcp_wzuap7dPV6atCNCzjjnvqYeK/s2048/20210207_132623.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp1zXmEnc_8A7H0_onlZ4Alik8uBaRcBqkKbyNyP5epn8pzBPS8QlsOFtIuaqAnQjalGMHYCnG2q-aJrDyjY_-mElbe8j5NXFr3HvI27NZmCcibgEEJcp_wzuap7dPV6atCNCzjjnvqYeK/s320/20210207_132623.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhryTKFuFj1AX2gvfUiBL1DFurl2wwYYsvibGtvy1YzjXNWC5Czks-LipqSjET3nYXWo9GcTwKB_DdbdZ0e1VLEIhQVgAhekwO72SQUT6tj4RunxYjLVvDibTEyPgPMAcEcGKnwVVTxevh_/s2048/20210207_190201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhryTKFuFj1AX2gvfUiBL1DFurl2wwYYsvibGtvy1YzjXNWC5Czks-LipqSjET3nYXWo9GcTwKB_DdbdZ0e1VLEIhQVgAhekwO72SQUT6tj4RunxYjLVvDibTEyPgPMAcEcGKnwVVTxevh_/s320/20210207_190201.jpg" width="320" /></a></div><br /><div><br /></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-52891241077645868432021-02-05T21:59:00.037+01:002021-02-05T23:53:00.482+01:00MG-Sport 2020 - sådan gik det!<p style="text-align: center;"> <span style="font-size: large;"><b>MG-Sport 2020 (med corona)</b></span>.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;">MG-Sport 2020 var som resten af samfundet også ramt af coronarestriktioner og da sjællænderne valgte at opgive udfordringen, måtte vi tage turen til Jylland, hvor jeg også er medlem af MG Car Club.</p><p style="text-align: left;">Arrangementerne lå tæt i efterårskalenderen, men det betyder jo mindre når arrangementerne er værd at køre langt efter.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie7O0XyQ9OoRQ3a5X2cY5jEL0yOlOnhcSvrM2rxacopvB2m4rpXq1kMI4BlAF5E0LqNdfQKQD_ue3xmq6WA9f1fZ0PKaLqn2hTBmwxCwN17m96s1WntaTZkPtTG-B89XNDrunimrUN-lOX/s960/mgkol8201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="960" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie7O0XyQ9OoRQ3a5X2cY5jEL0yOlOnhcSvrM2rxacopvB2m4rpXq1kMI4BlAF5E0LqNdfQKQD_ue3xmq6WA9f1fZ0PKaLqn2hTBmwxCwN17m96s1WntaTZkPtTG-B89XNDrunimrUN-lOX/s320/mgkol8201.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div>Første løb var på køreteknisk anlæg i Kolding og det blev en våd fornøjelse. Nu var det jo spændende at se om vinterens forbedringer af bilen, kunne ses på resultaterne.<div><br /></div><div>Jeg vandt Sport-klassen og Martin som for første gang var med i Jylland, vandt Standard-klassen og han blev desuden dagens vinder generelt med max. point. Så vi kørte hjem med højt humør :-)</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcEgY0UpZiu9k8QEcJamoc4SE4Af2q3b-7SrGGSgV0Huk93cC2AGlbasEvxMEp5KnHH-ugyaL24t7hKhOKOQEW4m-rKzsqX1v3Yp0qmvPExfmU91Rv7EUSE5zIfiNVhuWinpullbm9zvrZ/s1915/mm4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1436" data-original-width="1915" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcEgY0UpZiu9k8QEcJamoc4SE4Af2q3b-7SrGGSgV0Huk93cC2AGlbasEvxMEp5KnHH-ugyaL24t7hKhOKOQEW4m-rKzsqX1v3Yp0qmvPExfmU91Rv7EUSE5zIfiNVhuWinpullbm9zvrZ/s320/mm4.jpg" width="320" /></a></div><br /><div><br /><p style="text-align: left;">Andet løb blev kørt på køreteknisk anlæg i Sønderborg, som viste sig at være perfekt til formålet. Denne gang var jeg ene chauffør i Midget´n og sluttede dagen med en førsteplads i Sport-klassen igen.</p><p style="text-align: left;">Jeg havde egentlig ikke planlagt at deltage i sidste afdeling i Skærbæk, men så opdage jeg at jeg førte klubmesterskabet i min Jyske MG-klub og det kunne da være rigtig sjovt med en sjællænder som jysk mester! </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsQoLZFiDcuPTBcneqWffWMSfhcvUR-25MgLsdl16LLnGl80fh5eAP2LVQGSd3CuFdLvq6hHAXNycQuRIj0HISDO5-fuhkYZkRQujog75U6s9Ptlj_Bt3_Fo-DoKpA-COG4049o_Py-V6c/s2048/20200920_140440.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsQoLZFiDcuPTBcneqWffWMSfhcvUR-25MgLsdl16LLnGl80fh5eAP2LVQGSd3CuFdLvq6hHAXNycQuRIj0HISDO5-fuhkYZkRQujog75U6s9Ptlj_Bt3_Fo-DoKpA-COG4049o_Py-V6c/s320/20200920_140440.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;">Men når man stikker næsen frem, kan den blive ridset og efter vi havde taget flere pokaler med hjem til "djævleøen", var vi nu begge blevet flyttet op i den hurtige "Lotus-klasse". Dagens resultat blev en 4.plads til mig og en 6.plads til Martin.</span></div><p style="text-align: left;">MGcc formanden Finn har kørt en stabil sæson i standard-klassen og blev derfor fuldt fortjent klubmester og jeg indtog andenpladsen.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP9dXdmPRBHy_WXuIFDK3K2TNT4yYeWZaj3mRNnadaKsWW4ywtEvft84vMuwl1l1aPQFjl-4h7ZTmkQaY28_igFeCKz5NpQqKAd0tcSne_jTZBbLh_hID8eGfL3T9he19RPFA7sisB5Fjk/s600/dgsk%25C3%25A6rb20.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="450" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP9dXdmPRBHy_WXuIFDK3K2TNT4yYeWZaj3mRNnadaKsWW4ywtEvft84vMuwl1l1aPQFjl-4h7ZTmkQaY28_igFeCKz5NpQqKAd0tcSne_jTZBbLh_hID8eGfL3T9he19RPFA7sisB5Fjk/s320/dgsk%25C3%25A6rb20.jpg" /></a></div><div><br /></div><p style="text-align: left;">Alt ialt kan vi være super tilfredse med sæson 2020, men der er jo altid et par ting man kan forbedre på bilen, så vi ser frem til en super sæson 2021, uden et par af de "unoder" bilen stadig har.</p><p style="text-align: left;"><br /></p></div>dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-88407994315934430372020-06-29T23:43:00.003+02:002020-06-29T23:52:00.556+02:00Midget 67 klargøring. (den lange version)Efter sæson 2019 var der selvfølgelig en masse forbedringer på ønskelisten og første overraskelse var at koblingen stod helt af da jeg kørte bilen op på liften! Det må da kaldes god timing, at den holdt hele sæsonen uden problemer.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcyRo4pyi0jrfgYR6p3TLeNc0N-yIRDbPTi4DhTf8tmJH5FXAVgB0rCNN-iUGoYCTXaKJwVZ0MMGcHpSN3TH2ryj2L5xWCgtV2eoP1idLoaoB-Aczlh1cM_oQI1rzUUplwvRxcknwIYkki/s1600/20200211_000008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcyRo4pyi0jrfgYR6p3TLeNc0N-yIRDbPTi4DhTf8tmJH5FXAVgB0rCNN-iUGoYCTXaKJwVZ0MMGcHpSN3TH2ryj2L5xWCgtV2eoP1idLoaoB-Aczlh1cM_oQI1rzUUplwvRxcknwIYkki/s320/20200211_000008.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Når man kører med differentialespær og bløde semislicks, er det jo koblingen det går ud over, hvergang man accellererer fra næsten stilstand. En god ven hjalp mig med afdrejning af svinghjulet, så jeg nu har fået en kobling med større diameter, der er jo masser af plads i koblingshuset på Ford-gearkassen.<br />
<div style="text-align: center;">
---------------------------</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Næste opgave blev jagten på det store oliespild fra motoren. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDSKsBfkQBV_1YIbasJhiB-dte6vbat8KHaH12FcIrZ7qPraH81lS7uYG1hSDK6bvc4rIlX14rrPyEjCwGVlcCq2cuX1Fd9cTye0QFJXA6rTjm7HIAaxGSZv-yyyP_TUSeLzLS7fFRR7_R/s1600/20200216_192107.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDSKsBfkQBV_1YIbasJhiB-dte6vbat8KHaH12FcIrZ7qPraH81lS7uYG1hSDK6bvc4rIlX14rrPyEjCwGVlcCq2cuX1Fd9cTye0QFJXA6rTjm7HIAaxGSZv-yyyP_TUSeLzLS7fFRR7_R/s320/20200216_192107.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Da remskiven havde en skarp kant, havde jeg ødelagt pakdåsen, ved monteringen. Så nu har jeg haft remskiven en tur i drejebænken og afrundet kanten. Jeg ved godt at man monterer forkammerdækslet sammen med remskiven og lader det centrere sig selv, inden man spænder boltene. Men denne gang er dækslets placering målt ud og derefter har jeg boret to 3 mm hulller i kanten af dækslet/forpladen, så jeg kan fiksere det nøjagtig samme sted næste gang.<br />
<br />
På trods af to krumtapsudluftninger til en opsamlingsbeholder, havde jeg en mistanke om underkompression i motoren, derfor valgte jeg at tage et stempel ud for at kontrollere ringgabet i stempelringene. Det viste sig at de var ok, så problemet må ligg et andet sted. Jeg tror desværre ikke historien om mit olispild ender her!<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
------------------------------------</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0zEVlORz4Q2qQr2i0ZL2UQiTYrf53w6UpOB_ieKLJANUOo14bDaKy2ww8NGJWe9mQGVK-s712gTj4K8fI_vqQOYPJsXjCRsAzcsoU7n-XKtkwaU9kmsJCHLGdhJe5zJPMVkTWBOMi3pJ6/s1600/midget+spigot+png.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="863" data-original-width="748" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0zEVlORz4Q2qQr2i0ZL2UQiTYrf53w6UpOB_ieKLJANUOo14bDaKy2ww8NGJWe9mQGVK-s712gTj4K8fI_vqQOYPJsXjCRsAzcsoU7n-XKtkwaU9kmsJCHLGdhJe5zJPMVkTWBOMi3pJ6/s320/midget+spigot+png.png" width="277" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Ved motorskiftet sidste år monterede jeg et rulleleje til en Ford Sierra, til at styre højgearsakslen i enden af krumtappen, det var ingen succes da hullet var for lille bag lejet, hvorved akselenden blev slidt og spånerne ødelagde rullelejet, det gav nogle kedelige lyde ved udkobling periodisk. Nu har jeg valgt løsning som vist på tegningen, hvor bronzelejet er monteret i svinghjulet.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
------------------------------------------</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Årets julegave til mig selv, var denne gang et gearet 1.5 rullevippetøj, som jeg har fået anbefalet af flere. Tiden vil vise om det kan mærkes, men det giver ihvertfald mindre slid på ventilstyrene.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
-------------------------------------------</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
I februar statede jeg på klargøringen til syn og jeg vidste godt der var en del rustskader i karrossen.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixHFDiBkH2tnqiQTFse0B1U8bmki8CoUjUIERDIwOW6-b_WU4LJWvmrhI5Bf05LY-LxnkNJJP0S50e7GrqNrvcsw2Ec4t8b09QmtV6AK6NwaJAkanmbYjUb6B8-ZJz8Y-jJM4t-dJpVRz2/s1600/20200411_113013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixHFDiBkH2tnqiQTFse0B1U8bmki8CoUjUIERDIwOW6-b_WU4LJWvmrhI5Bf05LY-LxnkNJJP0S50e7GrqNrvcsw2Ec4t8b09QmtV6AK6NwaJAkanmbYjUb6B8-ZJz8Y-jJM4t-dJpVRz2/s320/20200411_113013.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEharuJsoydP_y6ihp5lmT7KazhKW5EWVukfmzWIgiSdvTdvm2jCn8mhQK0PWo-KHMnUeVE0t1W1oHLCKvzdoiwui6r8q3tNCmpEV0wtTt0hsev1XC7Gj15KnJROcgbfC0r6IujXd8Wn_xLU/s1600/20200418_195030.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEharuJsoydP_y6ihp5lmT7KazhKW5EWVukfmzWIgiSdvTdvm2jCn8mhQK0PWo-KHMnUeVE0t1W1oHLCKvzdoiwui6r8q3tNCmpEV0wtTt0hsev1XC7Gj15KnJROcgbfC0r6IujXd8Wn_xLU/s320/20200418_195030.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOJJKuN9rmITG8L9Av6m120zCMPk3nqXzH1JWTpPk6ROlHXXFOndwoSN8G8hEq32uFygcG03w4HdQHyge_4saXGVlZeRSeVrcFB11uLs3HEOMsogH1YsQufrx16Z2u5DAVUiomgyvrHRmp/s1600/20200419_195930.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOJJKuN9rmITG8L9Av6m120zCMPk3nqXzH1JWTpPk6ROlHXXFOndwoSN8G8hEq32uFygcG03w4HdQHyge_4saXGVlZeRSeVrcFB11uLs3HEOMsogH1YsQufrx16Z2u5DAVUiomgyvrHRmp/s320/20200419_195930.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSeRqhY9bE50sDQnFhSTWDUxzV0YfF09RP5T_CYkkptNNztlMxi2g9PvG9aYA4BLsaprsMH3xbq70OYjW3RzKY_AdGlF5XIZlMa8UOhPuTKszq1i4vI1GvAhUyLkWgEz3MKneEOw0vqVUe/s1600/20200509_154443.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="961" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSeRqhY9bE50sDQnFhSTWDUxzV0YfF09RP5T_CYkkptNNztlMxi2g9PvG9aYA4BLsaprsMH3xbq70OYjW3RzKY_AdGlF5XIZlMa8UOhPuTKszq1i4vI1GvAhUyLkWgEz3MKneEOw0vqVUe/s320/20200509_154443.jpg" width="192" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs_2exa-Ozng-pWjmMZSj8cgzThq2_knhvyUPVBSOs5GkmFRFI25VSGhcwswSbCdX8rk1oMBkG3WGO6bXPwGqUoosl-2T0HSKPUkXeVEV_1cZSXQi7UBf8mDmJb5yXxUOYgR-eDeKc0qnX/s1600/20200509_191530.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="961" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs_2exa-Ozng-pWjmMZSj8cgzThq2_knhvyUPVBSOs5GkmFRFI25VSGhcwswSbCdX8rk1oMBkG3WGO6bXPwGqUoosl-2T0HSKPUkXeVEV_1cZSXQi7UBf8mDmJb5yXxUOYgR-eDeKc0qnX/s320/20200509_191530.jpg" width="192" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Pga. Coronakrisen blev forårets løb selvfølgelig aflyst og det gav mig så tid til at give karrosseriet "hele turen", men efterfølgende lakering. Bilen fik også et par andre døre og en ny bagklap.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVEXE7c25hhm7O1HdBhxFJBlzlFGMddy1OLxMLPd2qmeVnSJxQcbCH3EObQOkYAWuaX1oBCvHhuJCQEQ4EzrKAAm89PjO34vkWIzVBG38YOypW9tL0Fs91aU3t994KFX1q0ZWwV953fZC2/s1600/20200511_203907.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVEXE7c25hhm7O1HdBhxFJBlzlFGMddy1OLxMLPd2qmeVnSJxQcbCH3EObQOkYAWuaX1oBCvHhuJCQEQ4EzrKAAm89PjO34vkWIzVBG38YOypW9tL0Fs91aU3t994KFX1q0ZWwV953fZC2/s320/20200511_203907.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSXGHx_4W6VNgIb7p3az02kk6SQn4qQ49uGvxMp4DBZOSBi8vgPfQrshqfDc0w6dm1QltIaF3eEPQP6SyEsxQQBBE3JTriVlcwkobbp7QPERdPdjOudi9qRSDuN_JEOkpep4GwzfkFOpVU/s1600/20200524_195631.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSXGHx_4W6VNgIb7p3az02kk6SQn4qQ49uGvxMp4DBZOSBi8vgPfQrshqfDc0w6dm1QltIaF3eEPQP6SyEsxQQBBE3JTriVlcwkobbp7QPERdPdjOudi9qRSDuN_JEOkpep4GwzfkFOpVU/s320/20200524_195631.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
---------------------------------</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Manglen af diverse beklædninger og tæpper, gav den rigtige "racerbilfornemmelse", men nu er det altså også meningen at vi skal bruge bilen til mere civiliserede køreture, så jeg måtte igang ned at fremstille interiør.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3D_vbpACCFGOZNsdfd8gT6enzWGdQc6DRU1ukmcF-WuLKCPfgIor2aInJWEMaA2eIpiLJM0jlUdCLFIQMSXTxV8Dagp3zPK0WzGaU2t-EXauBYVoNSur4r_eJL6O3iAE0iFcVWzsyApU8/s1600/20200606_193032.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3D_vbpACCFGOZNsdfd8gT6enzWGdQc6DRU1ukmcF-WuLKCPfgIor2aInJWEMaA2eIpiLJM0jlUdCLFIQMSXTxV8Dagp3zPK0WzGaU2t-EXauBYVoNSur4r_eJL6O3iAE0iFcVWzsyApU8/s320/20200606_193032.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmfftEDh7S6EeFc86t22wwTFI8WndlVzK_c_0Kq1v3OY9XXEzqfnLM7MY3NFOV93o4Up4YBE5kPZ9O8BMrB_KJi1eoIre7T6hvc18v8u5UKe37fDSuPaipCR0oCjiyURNIIABSmX1c75Au/s1600/20200606_194507.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="961" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmfftEDh7S6EeFc86t22wwTFI8WndlVzK_c_0Kq1v3OY9XXEzqfnLM7MY3NFOV93o4Up4YBE5kPZ9O8BMrB_KJi1eoIre7T6hvc18v8u5UKe37fDSuPaipCR0oCjiyURNIIABSmX1c75Au/s320/20200606_194507.jpg" width="192" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJFTJAQo15rd8z4z8sgv0ao8Pkd0pfq6e_gSKyD14lNE6b-vfNqjMosJojqcSjKZSlE8THbfYre_Q0BIPFHH8fMM48NbxOB5wHGp2k9idwGO5JuWfk9fAAckAYdMGdKfnDntj7VkOg2sZI/s1600/20200606_204658.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJFTJAQo15rd8z4z8sgv0ao8Pkd0pfq6e_gSKyD14lNE6b-vfNqjMosJojqcSjKZSlE8THbfYre_Q0BIPFHH8fMM48NbxOB5wHGp2k9idwGO5JuWfk9fAAckAYdMGdKfnDntj7VkOg2sZI/s320/20200606_204658.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Nu bliver bilen lidt tungere, men så er der jo nok nogen der vil foreslå at chaufføren taber sig!</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
--------------------------------</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPEWm_nS6ZGa5VsnsS3NxU5wWURCXvZfE5q238yuQkiFaXzgUj6PtX6ywRaEfnVHkj605CE5YumbLae4t2zBte9vX2sxx_M7iEvgb9dLcdm0w8DbW49WAj7WqIQ2WXuyXMomTlVtEZyk9H/s1600/rude1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPEWm_nS6ZGa5VsnsS3NxU5wWURCXvZfE5q238yuQkiFaXzgUj6PtX6ywRaEfnVHkj605CE5YumbLae4t2zBte9vX2sxx_M7iEvgb9dLcdm0w8DbW49WAj7WqIQ2WXuyXMomTlVtEZyk9H/s320/rude1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg57CfPRAT5ZVRAy1_2k9PcI2VoSXoXHKHFM65ERW717xtLfA8-4k1uSYE7zJgO65cNOjQ3880RWpYZfCWZjHo4cd1APl7-jed85z0frY0nvPCJTATizCBW4-J-1L4LEaro65_KPcvWGWRK/s1600/rude3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg57CfPRAT5ZVRAy1_2k9PcI2VoSXoXHKHFM65ERW717xtLfA8-4k1uSYE7zJgO65cNOjQ3880RWpYZfCWZjHo4cd1APl7-jed85z0frY0nvPCJTATizCBW4-J-1L4LEaro65_KPcvWGWRK/s320/rude3.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Udskiftning af frontruden på MGB og Midget er asolut ikke et job for folk uden tålmodighed, jeg håber aldrig jeg skal gøre det igen!</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
-------------------------------------</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Efter vinteren og forårets strabadser, kom endelig den store dag hvor bilen blev synet, så nu er vi klar til årets manøvreprøver, hvis coronaen ellers arter sig som alle håber.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf4lfIr6fOoB4PKJB9U2dm8tHnjSxDTuobIJFz0rIp40CyQ5PnRIzVLY5I8MXf2Jr-Xj_L9VBWcP4_Slkj6KQdUwE2GbbpkMxnCXlVwCAr8t-cQEIr9R6FDN0gcqqqb_l3MtEcjf3QDt3K/s1600/20200628_220915.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf4lfIr6fOoB4PKJB9U2dm8tHnjSxDTuobIJFz0rIp40CyQ5PnRIzVLY5I8MXf2Jr-Xj_L9VBWcP4_Slkj6KQdUwE2GbbpkMxnCXlVwCAr8t-cQEIr9R6FDN0gcqqqb_l3MtEcjf3QDt3K/s320/20200628_220915.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-89074710113140173182019-12-30T00:18:00.002+01:002019-12-30T08:55:08.278+01:002019 MG-Sport "kort og godt"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMibBfqeEMRbf3dpYyB7a6QWcukBc24OFiI1-Aa51fh_aFvmxPAz_kPs06kDDOL3vzvJ19tE2eRPe-6NQEzPYyV2G30rECXBqCvWPhGVQ4V2_ti-nLVLDwx1eiq8CGqhM2i5tmcTNa0d7E/s1600/20181229_203417.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMibBfqeEMRbf3dpYyB7a6QWcukBc24OFiI1-Aa51fh_aFvmxPAz_kPs06kDDOL3vzvJ19tE2eRPe-6NQEzPYyV2G30rECXBqCvWPhGVQ4V2_ti-nLVLDwx1eiq8CGqhM2i5tmcTNa0d7E/s320/20181229_203417.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Jeg startede året med at lægge en nyrenoveret motor i min Midget og reparere en massse andre ting på bilen. Jeg valgte at montere en standard knastaksel og to nyrenoverede 1½" HIF karburatorer, på den nye motor. Nu ville tiden så vise om et bedre moment ved lave omdrejninger og færre hk, kunne ses på stopuret!<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxcXgTxKlYucSZeA-b2NrzOH8AUthBQufEWqnwMBDZlpkRcfZBJ5CjW_j2QKxARbn6dAq7_Lk3zwj6LWxTulH2B5VfQNaFLn_kRERnFoSu9ZdFyByi6Qvi6SX_mPso4D2-fyCMzrZnACNP/s1600/bog191.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="684" data-original-width="1024" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxcXgTxKlYucSZeA-b2NrzOH8AUthBQufEWqnwMBDZlpkRcfZBJ5CjW_j2QKxARbn6dAq7_Lk3zwj6LWxTulH2B5VfQNaFLn_kRERnFoSu9ZdFyByi6Qvi6SX_mPso4D2-fyCMzrZnACNP/s320/bog191.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Første løb var hos den vestlige MG-Klub, på køreteknisk anlæg i Svendborg. Jeg kunne straks mærke at bilen var blevet meget nemmere at køre i, men det var en lidt pudsig oplevelse nu "racerlyden" var væk.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs0N1G4stQkY4iw4qU8uFoifviT3kQ-xCog0O4GPxsHYra9C7K7rOoPZnebDN-hIEtuWea0pTNtK2VA8FY9FYfxuxtgX42KeLLZSK_nxku6NWApMLTmNb_hArxgPAbl18rkIhzsbtXIa0k/s1600/DSC_1513.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1070" data-original-width="1600" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs0N1G4stQkY4iw4qU8uFoifviT3kQ-xCog0O4GPxsHYra9C7K7rOoPZnebDN-hIEtuWea0pTNtK2VA8FY9FYfxuxtgX42KeLLZSK_nxku6NWApMLTmNb_hArxgPAbl18rkIhzsbtXIa0k/s320/DSC_1513.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Dagens resultat var at jeg vandt sport-klassen, en rar fornemmelse ovenpå vinterens arbejde med bilen.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
----------------------------------</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Næste løb var første afdeling af klubmesterskabet på sjælland, som sædvanligt på Stigsnæs.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTKFxyVh5X2pQcVBdNLtp6pgQv-GmAYJp0n7xAEwX56Rw_fi-41VxMaQhb4GEobcqaFHcvxhrN90Es9kyABlwEYJcomaubOGDGrYXrJpNSPlvBvrHuoR-XHYS8W2eUHWh0b7Dxc9cc2GIm/s1600/stig6192.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1024" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTKFxyVh5X2pQcVBdNLtp6pgQv-GmAYJp0n7xAEwX56Rw_fi-41VxMaQhb4GEobcqaFHcvxhrN90Es9kyABlwEYJcomaubOGDGrYXrJpNSPlvBvrHuoR-XHYS8W2eUHWh0b7Dxc9cc2GIm/s320/stig6192.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Her startede jeg sæsonen med at køre en fejl bane, på første gennemkørsel og det er godt nok surt, da vi her på sjælland bruger alle gennemkørsler som tællende.</div>
<div style="text-align: left;">
Min svigersøn Martin, som også kører i min bil, fik en 2: plads i sport-klassen og jeg sluttede som tredie hurtigste MG i mesterskabsstillingen.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
----------------------------------</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Efter sommerferien blev det så tid til 2. afdeling af klubmesterskabet på Sjælland.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/ZPgiVJOEBmk/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/ZPgiVJOEBmk?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Det blev en rigtig god dag, i et fantastisk vejr. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeyp5VNPYFIDL3mutgdiRToD-8dRU0wKgf0PsEDqPRUPonUUHka7_FKAGqyUE2XQAz_GythZRhnHAiwcqN21cZm1v66-h9Tj5_VSbwJtwc2bssEBzT08nZmzZnl6MCCDk1tUerbbWDcGxz/s1600/stig9192.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1024" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeyp5VNPYFIDL3mutgdiRToD-8dRU0wKgf0PsEDqPRUPonUUHka7_FKAGqyUE2XQAz_GythZRhnHAiwcqN21cZm1v66-h9Tj5_VSbwJtwc2bssEBzT08nZmzZnl6MCCDk1tUerbbWDcGxz/s320/stig9192.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Jeg slutter som nr.2 generelt, 6 sekunder efter Finn i hans Mini og Martin bliver nr. 3</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
I klubmesterskabet bliver jeg nr. 1 af MGérne og Niels der vandt første afdeling, laver en fejl bane og bliver nr. 3. Herved står vi á point, så vi må nok dele pokalen!</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
--------------------------------</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Allerede dagen efter gik turen så til Kolding, hvor bilen efter fire starter, gik i stå i målfeltet og ikke kunne starte igen! </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYs5BVCWuDSVxvBBaoZGS71L9OIsgzuLQhTSvwroEb9DS5WRa66rb-KQQ4FsgDzLEwJAF4s8gQljIKQg3ZpAG1C5z7uFt0SngSz_7KSy5RgBCuqGZhonbByiluXRYmmPT96QiKO1HFIpg3/s1600/70151831_2377414275859102_467192635354775552_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="713" data-original-width="960" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYs5BVCWuDSVxvBBaoZGS71L9OIsgzuLQhTSvwroEb9DS5WRa66rb-KQQ4FsgDzLEwJAF4s8gQljIKQg3ZpAG1C5z7uFt0SngSz_7KSy5RgBCuqGZhonbByiluXRYmmPT96QiKO1HFIpg3/s320/70151831_2377414275859102_467192635354775552_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Trods megen hjælp fra konkurrenterne, både med at skubbe og løse problemet, måtte jeg opgive og slutte dagen som tilskuer.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvSl53A7Am68Pmp7i7kK-7waLJbszarWQaesu9j47MAEupIFgpXKNpfy14I4zrCC1AKmZOu9xLfO5toALfvzzVnIQFsWfsuNdHYzO6X3MNKv4WVJwFMkbblWiX9gLjCkrEWUQ8oXQJQYuL/s1600/20190912_225747.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvSl53A7Am68Pmp7i7kK-7waLJbszarWQaesu9j47MAEupIFgpXKNpfy14I4zrCC1AKmZOu9xLfO5toALfvzzVnIQFsWfsuNdHYzO6X3MNKv4WVJwFMkbblWiX9gLjCkrEWUQ8oXQJQYuL/s320/20190912_225747.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Senere fandt jeg fejlen, som viste sig at være en blændprop, der var faldet ud af indsugningsmanifolden!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
---------------------------</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Jeg havde ikke planer om at køre helt til Skærbæk (ved Rømø), for at køre sidste afdeling i Jylland.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Men ovenpå "oplevelsen" i Kolding og at tre af kammeraterne her fra øen skulle derover, så lod jeg mig lokke til at køre de 450 km, med Midgetén på traileren.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJPWj14xa0VpQtD3tKqsDQknmnGH-EI-vG3-H9s_HdAwiBxk6AILng3mR2BYxWJpOxefswghfY-dDwIH9TmlWpv9E4808euZW72Uaz9oiTtPEMvYLYZpskIBd7qLwSz7c5ULdh1RNpS_gE/s1600/DSC_3347_resultat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1070" data-original-width="1600" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJPWj14xa0VpQtD3tKqsDQknmnGH-EI-vG3-H9s_HdAwiBxk6AILng3mR2BYxWJpOxefswghfY-dDwIH9TmlWpv9E4808euZW72Uaz9oiTtPEMvYLYZpskIBd7qLwSz7c5ULdh1RNpS_gE/s320/DSC_3347_resultat.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Asfalten på Skærbæk gokart center, er meget glat, så dagen gik med en masse hjulspin og snurreture, men forholdene er jo ens for alle og vi havde en rigtig sjov dag. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQRjmJKikCitpFew9rmY1-_6RMoTUn7xgcL_B0VDzXPkLygtFud9jeJ5KaCiInqbhq71vCU4iffIc41KiNj9puyltSOePJr13QgDYzcD_1oKrbNTALatyQYH-RYJtJEnEQ6ixughV6d55l/s1600/DSC_3402_resultat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQRjmJKikCitpFew9rmY1-_6RMoTUn7xgcL_B0VDzXPkLygtFud9jeJ5KaCiInqbhq71vCU4iffIc41KiNj9puyltSOePJr13QgDYzcD_1oKrbNTALatyQYH-RYJtJEnEQ6ixughV6d55l/s1600/DSC_3402_resultat.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Jeg sluttede dagen med en tredieplads i sport-klassen, efter disse to nordjyske skrapsakker, der begge kører MGB V8.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
-------------------------------------</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWQVXpX-fvIqnVRrCJjc79aodlSmnhVDzqtIFETm1XJKzB5HbUUNSNA0cEPVONMRvgDJaM2TCOu0YzVhabD59fg3yC7s2D0z7grKc4Ke4hPtFYsFJpPh1YrCDymWITbvLeNHrEpsIVkuMp/s1600/74498760_1419494731543104_3180838597435588608_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="644" data-original-width="960" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWQVXpX-fvIqnVRrCJjc79aodlSmnhVDzqtIFETm1XJKzB5HbUUNSNA0cEPVONMRvgDJaM2TCOu0YzVhabD59fg3yC7s2D0z7grKc4Ke4hPtFYsFJpPh1YrCDymWITbvLeNHrEpsIVkuMp/s320/74498760_1419494731543104_3180838597435588608_o.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4Gn6nYqTweqQbOVkCs-ghZbVm0k6E1AiWa8CSvfeL3hb6Q-Q02lrmOd4_lJCu_ID7VXGBouOSKb9D2JFlyufyCr8URqyLQa5fronSwS-_HCUqTh4joToCjtYl3RMw5Wj4zwpeZ247_uNw/s1600/74524045_1419493981543179_7638833334344220672_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="619" data-original-width="960" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4Gn6nYqTweqQbOVkCs-ghZbVm0k6E1AiWa8CSvfeL3hb6Q-Q02lrmOd4_lJCu_ID7VXGBouOSKb9D2JFlyufyCr8URqyLQa5fronSwS-_HCUqTh4joToCjtYl3RMw5Wj4zwpeZ247_uNw/s320/74524045_1419493981543179_7638833334344220672_o.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtDOjp3WeJHKhBKloXzJV37wR-ZhOH2HRO66gp-iEHGekncSCDwcu3yQQ3sIDduu5Y9DUkI25itzwtejd75Sn-s9lrK0i9Ers6sZkmXmV-xEeUCJmeyX54_EVZqjsN_BDmLkZVds5pZ0T8/s1600/76695085_1419493924876518_7967105016286674944_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="619" data-original-width="960" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtDOjp3WeJHKhBKloXzJV37wR-ZhOH2HRO66gp-iEHGekncSCDwcu3yQQ3sIDduu5Y9DUkI25itzwtejd75Sn-s9lrK0i9Ers6sZkmXmV-xEeUCJmeyX54_EVZqjsN_BDmLkZVds5pZ0T8/s320/76695085_1419493924876518_7967105016286674944_o.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
I november "lånte" Slagelse Auto Sport vores bane på Stigsnæs, til et klubrally træningsløb. Da vi jo kører efter samme licens og reglement, blev vi tilbudt at deltage. På den sædvanlige prøve lå vores tider midt i feltet, men på en mudret rallyprøve dur en Midget med 4 cm frihøjde altså ikke! Bilen gennemførte og vi fik da gjort lidt reklame for de gl. biler, hos den måbende rallyungdom!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-63602815131580127782018-11-03T21:02:00.001+01:002018-11-17T02:15:14.753+01:00Sæsonafslutning 2018Så fik vi kørt årets sidste manøvreprøver på Stigsnæs. I dag var vi 13 biler samlet til træning, for alle med interesse for manøvreprøver uanset bilmærker og klubmedlemskaber.<br />
<br />
Den brogede flok af deltagerbiler bestod af bla. Toyota MR2, Porsche 911 Turbo, BMW 323 TI, Lotus Elan, Escort Mexico, Toptunede Minier, MGA og et par MG Midgets.<br />
<br />
Det var en rigtig god dag, i et fantastisk efterårsvejr, hvor formiddagen gav ekstra udfordringer, da banen jo er længere tid om at tørre op i det kølige vejr.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxzkILwHMEqiyrsO5clmyXJZtlw5s_ka16Nr1xVE6s7X9FAoldJLNIUV8_1ehnLtTVqfPZwIc_IjqMCh9Mnnw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
Dagens hurtigste tider blev disse:<br />
<br />
Michael Koldsø, MINI 2 min 15 sek<br />
Finn Jensen MINI 2 min 25 sek<br />
Ib Tullin Lotus 2 min 26 sek<br />
Dirch Glad Midget 2 min 28 sek<br />
Peter Tullin BMW 323 ti 2 min 28 sek<br />
Martin Mortensen Midget 2 min 30 sek<br />
Ole Rebien Porsche 911 2 min 32 sek<br />
Niels Svendsen Midget 2 min 35 sek<br />
Thomas Rebien MR 2 2 min 35 sek<br />
Jonas Svendsen Midget 2 min 36 sek<br />
Henning Petersen Mexico 2 min 38 sek<br />
Karsten Kløcher Healey Frøøje 2 min 42 sek<br />
Trine Molter MGA 2 min 47 sek<br />
<br />
Som du kan se var konkurrencen meget jævnbyrdig, på trods af at bilerne var meget forskellige.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTeMEsgWZQHc1Gqr3Do0F7u5TIQjS2cAuKpx8cdVS5xNVBjzP1jPhFiWNsPWqK0G6y49WCP1kzSeOZAQ0p2KoJhEenoLuT1nN1yrF4HL9sm_nArQWCMw53xJDeyuapDi7BGVFyn3cR82a_/s1600/midgetsvb18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTeMEsgWZQHc1Gqr3Do0F7u5TIQjS2cAuKpx8cdVS5xNVBjzP1jPhFiWNsPWqK0G6y49WCP1kzSeOZAQ0p2KoJhEenoLuT1nN1yrF4HL9sm_nArQWCMw53xJDeyuapDi7BGVFyn3cR82a_/s320/midgetsvb18.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Efter 1½ sæson i min gamle meget brugte Midget, har jeg nu en del forbedringer på "ønskelisten" og de består bla. af udskiftning af motor, til en renoveret jeg har stående. En mildere knastaksel er indkøbt, da den nuværende baneknast, ikke er beregnet til kørsel under 4000 o/min.<br />
Syncromeschen i 2. gear (eller hele gearkassen) skal udskiftes.<br />
<br />
Når motor/gearkasse er afmonteret, skal der laves lidt rustarbejde og lakering af vognbunden og derefter skal bagpanelet, bagklappen og begge døre skiftes. Jeg er spændt på om jeg jeg når det hele i de mørke vinteraftener!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcFZKQAh6D9Uyr1JutLkVVlWHDEh5eB2VvU80KzWvypHDTVM_hHpFsxUV7aN4uu1zoFFAB9qqiGIFGSiikM31INMrw7G5WK2wNMeRIg60n-KY91hYei75dw5w5-OxdX2Xt86AN20G97-sF/s1600/20181104_104004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcFZKQAh6D9Uyr1JutLkVVlWHDEh5eB2VvU80KzWvypHDTVM_hHpFsxUV7aN4uu1zoFFAB9qqiGIFGSiikM31INMrw7G5WK2wNMeRIg60n-KY91hYei75dw5w5-OxdX2Xt86AN20G97-sF/s320/20181104_104004.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Jeg skal måske også have monteret en bundkarsbeskytter! Under træningen forsøgte Martin at køre op ad en jordvold og det gav heldigvis de største skrammer i stoltheden. Da 5-6 mand havde båret bilen tilbage på banen kørte den stadig OK.<br />
<br />
<br />
<br />dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-34465090281509870562018-09-16T10:27:00.004+02:002018-09-22T15:42:22.222+02:00Manøvreprøver Stignæs 15/9-18<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Dagens arrangement var sidste afdeling af MG-klubbens klubmesterskab.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dx_ERKESbWb0FYzNetowhXtUofl_VyzJELPfdnYNvmBM3kWXdoxyZeGpPswgIsp2g0K6aOhTS2qY1BWFQN4Jw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzaEkB9N9IEJEy9kg3icGdIVvZU6Vu8Cs2II2NuoAkvyi7D1dadPXD6N70PfitsTeup9Tb8kYGGdJViz02KzXhEppTNiGoNm3FMblFFG0TzC7-XEyRBf0v1oRw98Sg5835GtXZBAeCpGyi/s1600/Billede+15-09-2018+13.25.23+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzaEkB9N9IEJEy9kg3icGdIVvZU6Vu8Cs2II2NuoAkvyi7D1dadPXD6N70PfitsTeup9Tb8kYGGdJViz02KzXhEppTNiGoNm3FMblFFG0TzC7-XEyRBf0v1oRw98Sg5835GtXZBAeCpGyi/s320/Billede+15-09-2018+13.25.23+%25281%2529.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif4Udw6iM0Rzt8uUvbyx1xsnf62RwQD1lvp9iaok_TXwvGtQjRVkDvOgGYCT3LkWrc9Z2g6UZCS0-7W-P8IFi5odJAiJK3dXqyvQJwUf3n0w08G3qNZome7Qee5IHLvF_57acTj4iecg7v/s1600/20180916_084645.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif4Udw6iM0Rzt8uUvbyx1xsnf62RwQD1lvp9iaok_TXwvGtQjRVkDvOgGYCT3LkWrc9Z2g6UZCS0-7W-P8IFi5odJAiJK3dXqyvQJwUf3n0w08G3qNZome7Qee5IHLvF_57acTj4iecg7v/s320/20180916_084645.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Her er så beviset for at jeg har ramt en kegle i år!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Under en nedbremsning trådte jeg samtidigt på speeder og bremsepedal, så nu ønsker jeg mig et par smallere sko til jul !</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
Det blev en dag med spredte byger!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Her er det Martin der kører i min Midget, på den glatte bane.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzTu4ROqc18fqClb-oPwhqOE26E5aSHh96DVntOht3NJPn3A4VXJabsxGtSBmwl2h68IR94c2h9QeRkJl0MmA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8ppVzsImncjLbHmhL4XVr6B_Bc9Uddf8ZlRhgHQNtDHBf7EX0kzRzNchIkR_CaM3pLPqNQYgESk22ra4ZHJMdYQ7cRDFwoNA5JeTM0KcGnfBoSS-nqtduMVrCK_OFMNNyDQImQTA0x4CV/s1600/20180915_105750.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8ppVzsImncjLbHmhL4XVr6B_Bc9Uddf8ZlRhgHQNtDHBf7EX0kzRzNchIkR_CaM3pLPqNQYgESk22ra4ZHJMdYQ7cRDFwoNA5JeTM0KcGnfBoSS-nqtduMVrCK_OFMNNyDQImQTA0x4CV/s320/20180915_105750.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Dagens resultat for os blev, at jeg vandt ekspertklassen og Martin blev nr. 2 i sportklassen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Dagens hurtigste tid på 2.31 blev kørt af Finn i Mini, efterfulgt af mig på 2.32. Martins hurtigste tid blev 2.34, så det varer nok ikke længe før han kører fra mig i min egen bil!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Resultatet gør, at jeg som i første afdeling bliver hurtigste MG og dermed vinder af klubbens "hastighedspokal" i 2018.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQhQrsUkwUyXf8bbpYyU8NM-_FEkFxtONzD9UTE4dJoaTbDNpfY5RWsMazSKLHircDTjDd9931aSLYjLKocKk4b7pxIN_Veo-nbQqIHpjDPhE0ax8n2vWVCoNx7f62m8p5CTg-FNsPuUAr/s1600/resu918mg122092018.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1129" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQhQrsUkwUyXf8bbpYyU8NM-_FEkFxtONzD9UTE4dJoaTbDNpfY5RWsMazSKLHircDTjDd9931aSLYjLKocKk4b7pxIN_Veo-nbQqIHpjDPhE0ax8n2vWVCoNx7f62m8p5CTg-FNsPuUAr/s320/resu918mg122092018.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-80218476912898185612018-06-18T00:10:00.002+02:002018-06-18T00:10:46.131+02:00MG-Sport Svendborg 2018<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWFmHt2t09RawqPpOcK22nsARpFyhBbMTQmG1SFUKYUzgAg7Tqmwfw4I3yC5MV_tajJuIFxgrjWcT-I9rgWy96dOjjdE15azFjm_FK84mvc1eNkncYwAK_23dYj_VKmflQYwrPYvtZZffk/s1600/mgsvb182.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWFmHt2t09RawqPpOcK22nsARpFyhBbMTQmG1SFUKYUzgAg7Tqmwfw4I3yC5MV_tajJuIFxgrjWcT-I9rgWy96dOjjdE15azFjm_FK84mvc1eNkncYwAK_23dYj_VKmflQYwrPYvtZZffk/s320/mgsvb182.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Dagen gik med MG-Sport i Svendborg, hvor den den vestlige del af MG-klubben afviklede deres klubmesterskab. Det var en rigtig god dag i tørvejr og jeg endte vidst som dagens næsthutigste MG, 3 sekunder efter en MGB V8 med 230 hk.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJz3rB7v0Kg2d2nPqAW9RLxQcFMT0il3fkZfOiGKt8vC9IduYFbRrsJFussexjkb6Pe-tHh15uN2R5cdziusKaQVVZRF6hm7JLIHmAr5pu9p0xsuR2D60reet3CZXAfMbjD_2j9mkmM1_/s1600/mgsvb181.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJz3rB7v0Kg2d2nPqAW9RLxQcFMT0il3fkZfOiGKt8vC9IduYFbRrsJFussexjkb6Pe-tHh15uN2R5cdziusKaQVVZRF6hm7JLIHmAr5pu9p0xsuR2D60reet3CZXAfMbjD_2j9mkmM1_/s320/mgsvb181.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Generelt blev jeg nr. 6 efter bla. 3 stk. Lotus, så jeg er godt tilfreds.dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-12732635739141825092018-05-06T23:01:00.001+02:002018-05-12T21:15:53.863+02:00Jyllandstrip<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj19l_pqiDRp1ZqhkaUNMtyw3yHedghIaB9KPAd94yVpCPfsctWP1vh7S91Tg0X5rid75FAhwTa-ajFNziU0y1UQ20EngYrNam5AXOef2YEFpW5iI2TwHJsx0WRQs56hlTZdLrc54RryLId/s1600/20180505_171825.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj19l_pqiDRp1ZqhkaUNMtyw3yHedghIaB9KPAd94yVpCPfsctWP1vh7S91Tg0X5rid75FAhwTa-ajFNziU0y1UQ20EngYrNam5AXOef2YEFpW5iI2TwHJsx0WRQs56hlTZdLrc54RryLId/s320/20180505_171825.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Endnu en weekend er gået med gl.biler og denne gang valgte jeg at køre vestpå, hvor der lørdag var forårstræf og generalforsamling i Triumphklubben, ved Fredericia. Det blev en rigtig hyggelig dag (og aften), med ca.40 "lidelsesfæller"<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBuNFBRYC9eX6pKiKBa_OxQH8asQsre_BnhlRSEE1cPvwpj4EpgFx6J4sgsARfAsQ6UOTMk65oCtpRJQ9uWvvh1ffdyGdm65jj1fTs4D05jGvhO76dcNnSXuELR6xvAXQY3qh-D9a8x0yp/s1600/31947158_10216503134674515_2393631857276092416_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBuNFBRYC9eX6pKiKBa_OxQH8asQsre_BnhlRSEE1cPvwpj4EpgFx6J4sgsARfAsQ6UOTMk65oCtpRJQ9uWvvh1ffdyGdm65jj1fTs4D05jGvhO76dcNnSXuELR6xvAXQY3qh-D9a8x0yp/s320/31947158_10216503134674515_2393631857276092416_n.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Søndagen gik med garagedag ved Vejle hos klubbens PI-ekspert, hvor jeg fik skuet lidt på min PI.<br />
Den største forbedring blev justering af benzin/luftblandingen, så nu er "nøkkeriet" ved jævn hastighed væk, så det var hele turen værd. (foto:leif røntved)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrMgAcBnQmjIsXs3INoR0mkAztbWK2y0dQuiQ_xKZ3znhY9UNCfzXlopdv9ULrNFOn_aKxIQExogNOI2_3bizybEEq3n2RTNdA4C-S06k35k6I0MDEhyphenhyphenmDRz1z16CsA4d6XeKKQ4ZP_2K/s1600/20180506_223218.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrMgAcBnQmjIsXs3INoR0mkAztbWK2y0dQuiQ_xKZ3znhY9UNCfzXlopdv9ULrNFOn_aKxIQExogNOI2_3bizybEEq3n2RTNdA4C-S06k35k6I0MDEhyphenhyphenmDRz1z16CsA4d6XeKKQ4ZP_2K/s320/20180506_223218.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Inden turen gik hjemad mod Sjælland, var jeg lige oppe ved Tørring og hente en reservemotor til min Midget, så bilen var lidt haletung på hjemturen, men pyt, jeg slap jo for at køre 300km med trailer. Nu bliver det spændende at se hvordan jeg får den op af bagagerummet igen!<br />
<br />
<br />dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-52303129746512132712018-04-28T20:16:00.000+02:002018-05-04T09:43:04.481+02:00Manøvreprøver i MG-klubben på Sjælland april 18<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidb8BUaZSEzdvG7eHn1CnLhz5r59V8nSCiSGs-77pTJmGppqVK-LhggOr5L3gPw-YFkxP4GwlIz_EwinWaR7rh9QS5-AIHVpWleGJW3GwOXglBB3_A5Ga4_lRvwTf97MucbJQS4YXy3DJQ/s1600/20180427_201053.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidb8BUaZSEzdvG7eHn1CnLhz5r59V8nSCiSGs-77pTJmGppqVK-LhggOr5L3gPw-YFkxP4GwlIz_EwinWaR7rh9QS5-AIHVpWleGJW3GwOXglBB3_A5Ga4_lRvwTf97MucbJQS4YXy3DJQ/s320/20180427_201053.jpg" width="320" /></a></div>
Så er vi klar.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRxb7MMk46jCt8GM4x7oaGHBKSJxLR4H3Hs4Hca7deedDEeAaEcNHdmW_uxUd5X43Bz901EQiZ2X7fD2Dn71l7cORuTviTqyTTWfhGMStxDuaI7y98e4GZhRQJxYq7NsvDk0tSFAf3hKX0/s1600/20180428_184740.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRxb7MMk46jCt8GM4x7oaGHBKSJxLR4H3Hs4Hca7deedDEeAaEcNHdmW_uxUd5X43Bz901EQiZ2X7fD2Dn71l7cORuTviTqyTTWfhGMStxDuaI7y98e4GZhRQJxYq7NsvDk0tSFAf3hKX0/s320/20180428_184740.jpg" width="320" /></a></div>
Den gamle Midget "vinder ved nærmere bekendtskab"<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyRPsxTlxAvOTpbM7ACOAwPWYhOiDbnBX5yLw6iXaJyfAbEmrRglaKUcHahHIbS9Bldu0kdBFlFaPDeikkqQQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Min svigersøn Martin "varmer op"</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Dagens resulat blev en klassesejr, nr. 2 generelt og dagens hurtigste MG.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Martin fik en 3.plads i hans klasse og blev nr.9 generelt, godt kørt af én der aldrig havde kørt manøvreprøver før og aldrig kørt i bilen!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYA-ogNBOGWtJzr2vyT8nwBzI1Ozm9jKqLpo5YDCifQ1mK9YC25Di6jPmpOIhnRUgNPFSJUKBQ-6OBlq8tpTy0LMRX89qN6-vlGWk-f2sxwanX05kq2wlX_gxmMSrep__qjoW02_gqJyH7/s1600/20180428_095409.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYA-ogNBOGWtJzr2vyT8nwBzI1Ozm9jKqLpo5YDCifQ1mK9YC25Di6jPmpOIhnRUgNPFSJUKBQ-6OBlq8tpTy0LMRX89qN6-vlGWk-f2sxwanX05kq2wlX_gxmMSrep__qjoW02_gqJyH7/s320/20180428_095409.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxPVtjGOmMrNq2uCvAdeJ2AhgSZ_Dfkmkzt5OEPTj0MeR1wS8pj6r4RemXqoDJGdUW0XD9oM5acY6k2KVK-eQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br />
<div style="text-align: center;">
Her med mig selv bag rattet.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyiBs4an2I40zhy5RvxeutNSs61paAqeCGAFhCiYNoSsOrrqIW0GBxdhfjwjE-JlvDUzr_LoFb_d4P9ZuN5Gg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwr9qH9lR15YsG-OoAbT08TnKWfrKH7Yxcm4DmqB5ViUMoDhMk85F8PiJBsNrcfEm1ecupgPvuvECZdPmB38Q' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyTREtAKA-aG_gIsA7R15gVWftLxk9Y02RDoamtXYwgRpn6dAhOYI0P80Aj6rPZBLzTbhhEcos5mjt0naKkhKlV9Q1d3v7pQTdmbAzKBzbX9pb08TFRwlz51tZ60USQbVoa2fZmFuvla7K/s1600/mgs2804181v04052018.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1129" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyTREtAKA-aG_gIsA7R15gVWftLxk9Y02RDoamtXYwgRpn6dAhOYI0P80Aj6rPZBLzTbhhEcos5mjt0naKkhKlV9Q1d3v7pQTdmbAzKBzbX9pb08TFRwlz51tZ60USQbVoa2fZmFuvla7K/s320/mgs2804181v04052018.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5100903974914830180.post-81442801428948022512018-02-26T13:40:00.002+01:002018-02-26T13:46:13.972+01:00"Accelerationspumpe" SU karburator.SU karburatorer er også kendt som "konstant vacuum" karburatorer. Det konstante vacuum opretholdes ved, at stemplet hæves, når undertrykket før gasspjældet stiger. Styringen af stemplet sker gennem en kanal fra området mellem stempel og gasspjæld.<br />
<br />
Ved konstant lav hastighed, med næsten lukket gasspjæld, er der selvfølgelig et langt større vacuum i indsugningmanifolden, end på den udvendige side af gasspjældet.<br />
<br />
Ved hurtig aktivering af speederen, åbnes der pludseligt for dette store vacuum og da stemplet jo er dæmpet, med oliestemplet i toppen af "klokken", tager det nogle sekunder før stemplet finder sin åbne "hvilestilling". Indtil stemplet når hvilestillingen, er der stor lufttrykforskel imellem svømmerhus og insugningsmanifold og det er denne lufttrykforskel, der suger/trykker ekstra benzin forbi nålen i strålerøret og giver accelerationspumpevirkningen.<br />
<br />
Konklusion: Jo længere tid stemplet er om at hæve sig ved acceleration, jo større benzintilskud.<br />
<br />
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
<br />
VIGTIGT: Svømmerhusventilationen må aldrig tilstoppes/afproppes, da det atmosfæriske tryk derved ikke kan trykke ekstra benzin frem til hoveddysen og derved give en tøvende acceleration.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5-Jl46zPEeVLoQhwWdejvpSgLyGauc3n2siTGHVvO7FzqVbV47Kgfy1tsN4u3gFBKsPQepZpFYOkP2bfw0LcUZ0cLOos7aOcmtXHIg03PBrn1bFJlfuzIeU-pI6YFKYbs_hLFWyLDg97-/s1600/20180226_125222.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5-Jl46zPEeVLoQhwWdejvpSgLyGauc3n2siTGHVvO7FzqVbV47Kgfy1tsN4u3gFBKsPQepZpFYOkP2bfw0LcUZ0cLOos7aOcmtXHIg03PBrn1bFJlfuzIeU-pI6YFKYbs_hLFWyLDg97-/s320/20180226_125222.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCPPj64tiYXjQIb_IUrhP5Rz_zm6Lfj5BaREEZjMNKrVo3JY3NHA8c11-Nam5VDbvu_HncX_udPO50L_7m6JZlUMnImKIyKaJk5_r3iNmPS9vXHiYCmYcr3dem5wcvnZxIZOhpz0VB27ae/s1600/20180226_125238.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1600" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCPPj64tiYXjQIb_IUrhP5Rz_zm6Lfj5BaREEZjMNKrVo3JY3NHA8c11-Nam5VDbvu_HncX_udPO50L_7m6JZlUMnImKIyKaJk5_r3iNmPS9vXHiYCmYcr3dem5wcvnZxIZOhpz0VB27ae/s320/20180226_125238.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Hvis den lille "afskærmning" mangler, kan benzinslangen skubbes helt ind og derved spærre udluftningen. Billederne er af en HS2, men der er udluftning på alle typer!dirchghttp://www.blogger.com/profile/05757930487482821822noreply@blogger.com0