lørdag den 30. marts 2013

Det støver stadig

Jeg hader spartelarbejde, men det går langsomt fremad. En af de større opgaver er at få højre bagskærmkant til at ligne den venstre. Det har vist sig at pedellens tavlelak er utrolig hård at slibe i, det har har jo så den fordel at det begrænser antallet af gennemslibninger.

Så er den klar til grundmaling.

Spændingen stiger, jeg ved ikke om tavlelakken koger op når jeg begynder at sprøjte akrylfyller på!


Så fik den tre sprøjtelag og nu er der vist ikke flere levende edderkopper i garagen! I morgen står den så på håndslibning af hele bilen og derefter den sidste gang lak. Det skulle jo blive godt vejr i morgen, så jeg kan stå udendørs og slibe døre og paneler mens lakken tørrer. Panikken er begyndt at brede sig hvis jeg skal ud og køre i den næste søndag, men der jo en hel uge endnu!



fredag den 29. marts 2013

Travl påske

Efter tre år på højkant kom PIén endelig på hjul idag.

Så er højre side klar til lakering og nu må den ud i carporten, indtil jeg er færdig med at male Heralden.

Nu håber jeg så ikke at der går tre år igen, før jeg er færdig med venstre side.



tirsdag den 5. marts 2013

Sikken et arbejde!

Det meste af min tid går i øjeblikket med gamle englændere, da jeg på mit job er ved at samle en MGB. Den blev skilt ad for ca. 13 år siden, så der er også en opgave i at finde delene til den.

Vinterens opgave 5.del. Nu blír det ikke bedre.

En lidt speciel tidligere reparation af a-stolpen i højre side, havde gjort den ca. 6 mm for bred. Skabelonen på billedet passer i venstre side. Dette bevirkede at døren ikke kunne komme langt nok frem.

Efter at jeg havde lavet reparationen om, passede vinklen på trækruden til a-stolpen og døren kom længere frem, derved blev gabet mellem dør og forskærm mindre. Gabet ser stadig stort ud, men fabrikken opgiver at det skal være 8 mm !!!!!!!!  Det ville jo nok se lidt underligt ud på en ny bil i dag.


Forskærmene er svejset på så de flugter med toppladen på hjælmen, de burde have siddet 4 mm udenfor og det kan jeg desværre ikke rette uden at købe to nye, men så har jeg jo også lidt at lave til næste vinter.

Nu mangler jeg bare at svejse den sammen igen, hvor jeg har skåret den op i bunden, så jeg kan komme igang med malerarbejdet. Jeg har lovet at komme kørende i den til garagemøde i Triumph-klubben d. 7. April, så nu må jeg jeg vist se at komme lidt "op i omdrejninger"