mandag den 19. marts 2012

For tidligt ude?.............næ nej!

Som de fleste ved, er en Spitfire forsynet med både viskere og varmeapparat og jeg valgte søndag så lige at få det hele afprøvet på en 140 km tur, til garagemøde hos formanden i Frederikssund. Det kører bare og man kan slet ikke høre mit "nye" næsten olietætte differentiale! (i vil jo ikke tro mig, hvis jeg skriver det er helt tæt).
På mødet gav Jørgen og Morten, tips og "guldkorn" om reparation af gearkasser. Vi var vist alle en del klogere da vi gik, end da vi kom. Regnen væltede ned på hele hjemturen, så nu er vinterens støv vist skyllet ud af skærmkasserne.

fredag den 2. marts 2012

Det bli´r vist ikke bedre

Så kom der fart på processen. Det snyder lidt at der sidder et okkerfarvet lag på delene, når de er færdige. Men efter en højtryksrensning ser de ud som delene til højre. Jeg tørrede dem hurtigt med en varmepistol, ellers ruster de jo hurtigt igen. De fastrustede bremseklodser faldt selv ud da jeg tog caiberen op af karret!
Den brune belægning er gl. grundmaling eller lign. Den højre del er renset med en blød stålbørste.
Efter en "hurtig byge" med sandblæseren ser den gamle caliber sådan ud.

torsdag den 1. marts 2012

Spændingen stiger

Det er nu altså strømmen der er steget. I dag skiftede jeg de to små anoder ud med en plade af rustfri stål, der står hele vejen rundt om emnet der skal "afrustes". Derved steg strømmen fra 0,5 til 4 ampere og nu kan man se der sker noget!