lørdag den 28. marts 2015

"Jordforbindelse" +swingspring

Beslaget på rammen til montering af krængningsstabilisatoren, har i årevis været fyldt op med fugtig jysk muldjord, så også her var opgaven større end først antaget, da der også var et stort hul i chassisrammen.

De nye beslag skal også holde til lidt mere, da stabilisatoren til swing-spring sættet er væsentlig tykkere en den originale.

Swing-spring sættet består af en bagfjeder og en tykkere krængningsstabilisator til forenden. Den originale bagfjeder er spændt fast på differentialet og virker derfor også som krængningsstabilisator. Dette bevirker bla. at størstedelen af bilens vægt ligger på det yderste baghjul, når bilen krænger i skarpe sving. Swing-spring fjederen kan bevæge sig frit, da bilens vægt kun hviler på et enkelt punkt midt på fjederen. Dette giver stort set samme vægt på begge baghjul i sving og modvirker derfor "pendulakselhop" som de små Triumpher er så berygtet for. Da man nu har fjernet stabililisatorvirkningen bagi, er det vigtigt at man samtidigt udskiftet stabilisatoren foran til en tykkere model. En Triumph kommer ikke til at køre som en Lotus med denne ombygning, men den bliver væsentlig bedre end udgangspunktet.



onsdag den 25. marts 2015

Bremseeftersyn med komplikationer.

Som det ses har serviceintervallerne vist været lidt for lange på Heralden. Kort sagt var hjullejer, bremseskiver og kalibre ok, resten var enten slidt op eller rustet sammen.
Heldigvis har jeg jo en masse brugte dele på lager og jeg havde for nogen tid siden pudset et forhjulsophæng op, til mit kommende Herald Cabriolet projekt.

Støddæmperen og bremseslangen er nye, resten er sandblæst og malet. Der er ca, 10 timers arbejde (pr.side) i sådan en opgave, men det er jo rart at vide at alt nu er 100%.


mandag den 23. marts 2015

Klamp!

Jeg skulle lige svejse en lille trekant i venstre dørpanel og det gav så endnu en overraskelse.
Det må være en bagersvend der har repareret panelet sidst, for det var opbygget som en lagkage, med en ny plade ovenpå den rustne. Det er toppladen man ser til højre i billedet.

Så endnu engang blev et lille hul til 70 cm plade.


søndag den 1. marts 2015

Bunden er nået






Så er det slut med at føle sig som Fred Flintstone, når man kører tur i Heralden. Så nu mangler jeg bare lidt svejsning på  døre- fronthjælm- bagklap- paneler- , men det er jo løsdele på en Herald, så det kan vente til efter den har været til syn.