Kræs for kendere

Jeg har brugt en del tid på at "rippe" cabrioleten for specialudstyr, bla. alu-koblingshuset, det lettede svinghjul og alu-bagpladen på motoren. Disse dele er ret kostbare og jeg får jo ikke mere for bilen pga. dem.

Jeg har også skiftet til original affjedring.

Så nu fik jeg endelig prøvet at køre i en standard 13/60 cabriolet. Den er meget komfortabel og lydsvag, man skulle ikke tro det var den samme bil.

Og nu er "originalen" så klar til at flytte hjemmefra! (det sker måske allerede i morgen).

Dagens fund

Vi var til stumpemarked i Køng ved Vordingborg idag og der fandt jeg igen en gammel beskidt Blaupunkt radio fra tresserne. Jeg giver aldrig mere en 100kr. for en radio i ukendt stand og dennegang var jeg heldig, den virker. Kun lyset i skalaen var defekt, men da jeg havde en pære på lager, så kan der nu komme musik i Heralden. Bilen kørte supergodt på de 140km, det er jo altid lidt spændende når man finder en motor og en gearkasse i skuret, der ikke har kørt i tyve år!

Sol og sommer

En dag som denne er det jo en ren fornøjelse at køre med kalechen nede. Vi har været til Odsherredsløb, sammen med ca.300 veteranbilfolk og 130 køretøjer. Sandsynligheden for at det blev vores sidste Odsherredsløb i den grå, blev større idag og den (måske) kommende ejer bliver ihvertfald godt kørende, til prisen!

Dobbelt så godt.

Så fik jeg også Cabrioletèn til at køre igen. Nu med en original stromberg karburator og original udstødning. Sikke stille den blev!

Pletpudsning

Idag fik jeg kørt 50km i Heralden og fik mod til at køre over 90km/t. Ved den hastighed forsvinder rysteriet og nu er weekendens opgave at finde årsagen. Som tidligere brugtvognsfohandler har jeg sminket mange lig gennem tiden og det pynter jo meget hvis man lige bruger en time i ny og næ. Idag var det bagklappen, nummerpladen og Triumph skiltet der fik en "make-up". Nu må tiden vise hvornår jeg når hele vejen rundt.

Rystende succesoplevelse

Så lykkedes det mig at køre en tur i Heralden og det var ikke så ringe endda. Bortset fra en rystende kardan så kører den ok. I morgen går turen til autolakereren efter reparationslak og så skal den sminkes, pladearbejdet må vente til de mørke vinteraftener.

Gammelt kram og nyt skrammel.

Endelig troede jeg at jeg skulle ud at køre, men nej. Jeg har jo som bekendt en masse brugte dele liggende, det eneste jeg har købt ind er et par pakninger og en ny benzinpumpe. Selvfølgelig skulle aftenens problem blive med benzinpumpen. Armen har har en forkert retning mod knastakslen og jeg valget  at skære den op og svejse den i en bedre stilling, nu pumper den, men ikke nok. Det er typisk man skal bøvle med nye dele i en dårlig kvalitet, så nu må jeg skille den ad i morgen så jeg kan se vandringen på membranen. Ellers kører motoren perfekt (når jeg pumper med håndkraft). Den meget brugte køler er tæt, men imorgen henter jeg en renoveret hos kølersmeden. Kølerophænget har jeg forøvrigt fremstillet af et gammelt lysstofarmatur!

 Jeg er jo igang med at "stjæle" dele fra cabrioletén og igår flyttede jeg banan-manifolden og de to SUér over på "Yrsa", så hun kan få et bedre åndedræt.