Forsinket købstjek.

Da jeg købte min 13/60 saloon "Yrsa" i foråret, lagde jeg en god motor/gearkasse i den og derefter har den kørt problemfrit hele sæsonen. Men jeg købte den jo ubeset og med garanti for diverse gennemtæringer i karrosseriet! Så idag har jeg fjernet møbler og tæpper i kabinen, for at se om der var flere overraskelser end forventet.

Det var der ikke! Den største opgave i kabinen er bunden i førersiden og det vidste jeg jo godt, da jeg hele sommeren "har set lyset" når jeg fik skubbet til måtten under pedalerne.

Jeg bliver nok nød til at skære halvdelen af dørstolpen ud, for at komme til at lave bunden rigtigt, men det er jo ikke det store problem.

Samme opgave set udefra.

Yrsa bliver aldrig nogen skønhed og i første omgang skal hun bare se hæderlig ud og være mekanisk i topform til syn i foråret. Den er jo også vores eneste kørende veteranbil, så hvis der ikke sker noget uforudset :), så må den holde for, til PIén er færdig.

Hat til Heralden

For nyligt fik jeg besøg af en nybagt Herald-ejer, der manglede en saloon siderude. Vi byttede med en beskidt kalesche til en 13/60 cabriolet og så blev jeg jo nysgerrig. Det viste sig at han havde fået en meget rusten adskilt højrestyret cabriolet med som reservedele, da han købte saloonen.

Mr. Busch  og jeg er jo begge så småt igang med renovering af henholdsvis en Herald 1200 Cab og en Vitessse Cab, så vi kørte en tur til Odsherred og så på resterne. Der var en masse vi kunne bruge, bla. hardtoppen der sikkert er en Bermuda. Der mangler gummilisten til tagruden, men den kan sagtens skaffes.

Singer´en er flyttet.

I weekenden kørte jeg min Singer til dens nye ejer i Nordsjælland. Det har været en sjov og hyggelig sommer, med en masse køreture i den gamle sjældenhed. Men min drømmebil bliver det altså ikke og jeg er jo så heldig, at drømmebilen står (på højkant) i min garage. Gamle biler kræver jo mere vedligeholdelse end nyere modeller og jeg må nok se i øjnene, at jeg kun har tid til at passe to.

I første omgang skal "Yrsa" her have et større eftersyn, da næste syn truer til foråret. Det skulle også gerne blive til et par bedre døre, en anden bagklap, to paneler og en ny stenplade. Så nu er min PI altså rykket frem som nr. 2 i køen!

Så lad da væ´r

Jeg syntes lige jeg ville skifte køleren på konebilen i aften og på sådan en gammel Saab kan man da lige nå det inden aftenkaffen. Men her blev jeg klogere.

Sidst jeg skifte køler på en 900, havde vi én uden turbo. På denne her afmonterer man: kølergitter-blinklygter-forlygter-forkofanger-bypass ventil til intercooler-servooliebeholder-batteri-kølerblæser-intercooler-oliekøler-airconkøler + en del andre "småting". Fire timer tog det, jeg tror hun skal há en skrabet model næste gang. Det kan være jeg skal prøve at foreslå en Herald!

Endnu en englænder i carporten.

Da min trofaste Hiace har planer om at emigrere til Afrika, har jeg et stykke tid ledt efter en afløser til at trække min trailer. Efter flere forsøg gennem 40 år, lykkedes det idag for min bror, at sælge mig en Land Rover.

Det er en Freelander V6 benzin med 177 hk og automatgear. Det er 100 hk mere end Toyotaen, så det bliver rart også at kunne følge med op ad bakke. Det er vist en tørstig sag, men så er det jo godt jeg kun har 7 km til min arbejdsplads.

Den tidligere ejer har ikke brugt sin tid på bilpleje, men den er absolut ikke mishandlet, kun beskidt.

Englændertræf i Løve

Lørdag havde vi arrangeret Englændertræf i Løve og vi var super heldige med vejret, så der var mindst 70 engelske køretøjer på besøg.

                         Familiebesøg

Bent var også i Løve med hans Singer Bantam 1936, så vi måtte stille op til fotografering af de to kørende danske Bantam. Vi kender ikke til andre her i landet, men der kan jo gemme sig en i en lade el. lign.

        Slå kryds i kalenderen   d.26 september 2015 er der igen                                   Englændertræf I Løve                                                      

Mere overtræk

Her er de lovede billeder af udvalget:

Det kan man da vist kalde "retro look"