"Ældreudflugt"

nu med sort frontgitter

Efter en vask og støvsugning kørte vi idag en tur med Sjællands Motorveteraner. Det var en rystende oplevelse, da jeg endnu ikke har fået gjort noget ved hjul og undervogn. På trods af det, var det en positiv oplevelse at køre Triumph "Limosine".

Sjællands Motorveteraner så, ind til for få år siden, helst ikke biler fra efter 1940 i klubben. Dette er nu ændret og flere af "de gamle" medlemmer har nu også en yngre bil, som de bruger når de skal følge trafikken.
Dagen sluttede med Generalforsamling og da vi skulle køre hjem, stod der et par ældre herrer og kiggede på min 2000, som de jo ikke havde set før. Efter en lille snak om bilen sagde den ældste (83): "Jeg bliver altså stående her, til du har startet den og er kørt", "Jeg kan huske de lyder så godt".

Ups! endnu en 2000 mkll

Og denne gang med nummerplader.

Med de bogstaver på pladerne, burde den vel også ende hos mig.

For tidligt ude?.............næ nej!

Som de fleste ved, er en Spitfire forsynet med både viskere og varmeapparat og jeg valgte søndag så lige at få det hele afprøvet på en 140 km tur, til garagemøde hos formanden i Frederikssund. Det kører bare og man kan slet ikke høre mit "nye" næsten olietætte differentiale! (i vil jo ikke tro mig, hvis jeg skriver det er helt tæt).

På mødet gav Jørgen og Morten, tips og "guldkorn" om reparation af gearkasser. Vi var vist alle en del klogere da vi gik, end da vi kom. Regnen væltede ned på hele hjemturen, så nu er vinterens støv vist skyllet ud af skærmkasserne.

Det bli´r vist ikke bedre

Så kom der fart på processen. Det snyder lidt at der sidder et okkerfarvet lag på delene, når de er færdige. Men efter en højtryksrensning ser de ud som delene til højre. Jeg tørrede dem hurtigt med en varmepistol, ellers ruster de jo hurtigt igen. De fastrustede bremseklodser faldt selv ud da jeg tog caiberen op af karret!

Den brune belægning er gl. grundmaling eller lign. Den højre del er renset med en blød stålbørste.

Efter en "hurtig byge" med sandblæseren ser den gamle caliber sådan ud.

Spændingen stiger

Det er nu altså strømmen der er steget. I dag skiftede jeg de to små anoder ud med en plade af rustfri stål, der står hele vejen rundt om emnet der skal "afrustes". Derved steg strømmen fra 0,5 til 4 ampere og nu kan man se der sker noget!

Intet nyt fra rustfronten

Rusteksperimentet tager lidt tid, så her er et pausebillede af den gamle der kom ud i solen idag.

Det ser sort ud

Men det skal også se sort ud. Delene får lige et døgn mere i karret, da jeg lige skal se om resultatet bliver bedre. Til morgen så det sådan ud:

Jeg prøvede lige at vaske ankerpladen at her til aften, den er her fotograferet sammen med den ubehandlede.

Den får også lige et døgn mere.